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原來Eclipse Cross有這種潛力,不知道我的行不行?

nough wrote:
真的擔心的話,還是找(恕刪)

前輩難找
我再多Google看看有沒有專家好了
RolandBarthes wrote:
疫情變嚴重前,我去新...(恕刪)

下坡簡單 重點是對角懸空後的上坡
能不能上的去
上坡的懸空真的才是考驗懸空輪的動力抑制跟四驅系統
https://youtu.be/rQNltSdhNlc
可以看這個網站
RolandBarthes wrote:
疫情變嚴重前,我去新(恕刪)


行 我去試過了 當然可以 但出來後洗車洗底盤洗到歪腰(一直蹲著沖洗)

全車爛泥巴 當下趕快GOOGLE 找到離水牛坑最近的洗車場 <非洗book 24H自助洗車場>

沖了快100左右才把底盤大部分的泥巴沖掉 隔天又開去朋友的保養場 頂起來繼續洗

認真的建議 不要在前兩天有下雨過後去 嘗試車的性能
騎摩托車更刺激
RolandBarthes wrote:
原來Eclipse Cross有這種潛力,不知道我的行不行?




真的是硬底哩!...

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
康伊 wrote:
在最高點車輪翹起來,還開後車廂我真的看傻眼
超怕車子直接滑下去


扭成這樣, 尾門還是一樣可以輕鬆開+關, 這剛性真的很好
看過某車友在海邊玩水奔跑,玩水後連引擎室都要清洗了‧
說真的,沒有老手帶,真的不要玩太難的,必竟原廠狀態下,能全身而退沒幾個,連大改吉米,或是皮卡,吃虧不在少數,g car也看到烙賽,這台最多就是礫石車,比前驅後驅休旅好上一些些。
四輪傳動
德國最強的就是那隻蜥蜴
日本最強的是速霸陸吧?

三菱的底盤技術同樣不可小覷
所以
ECLIPSE CROSS有這般能力
其實只是反映三菱重工自己本有的技術本位而已
要不是三菱自己搞砸自己的招牌
今天不會只是這樣而已。
AMDer wrote:
這剛性真的很好...(恕刪)

車身剛性好,塑膠內裝撐不住呀
幾次下來就全車伊歪伊歪的異音了
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