evolutiontwoc wrote:不可能吧..絕對會把自家4B40 1.5渦輪引擎拿出來裝上去難道只給日蝕用嗎?怎能攤成本 要搭載現行版就可以搭載了,最關鍵的因素是台灣並不是三菱汽車直營。試想,4B40 1.5渦輪引擎搭載在Lancer與Outlander,甚至是Colt plus的話,也不會銷售成績如此不振。
BlueSky5230 wrote:試想,4B40 1.5渦輪引擎搭載在Lancer與Outlander,甚至是Colt plus的話,也不會銷售成績如此不振 還是會銷售不佳因為換個引擎車價會馬上多十萬誰買單?
艾薩克 wrote:相隔近十年,Mitsubishi...(恕刪) 真的滿喜歡Outlander大改款的造型~跟概念車有很多相似的地方,內裝看起來也更有科技感這次大改款配備真的給好給滿~主動安全來到LV2,4WD也有六種模式可選(很像高級車才會出現的配備),氣囊還來到11顆...20吋鋁圈也很狂,很少SUV直接給到這種size的大腳~期待能盡快在台灣看到大改款的Outlander,跑在路上看起來應該很有氣勢~
就像RAV4四代到五代的轉變,一樣走粗曠路線,看來這就是新世代的設計語彙,算是跟得上時代,外型美醜見仁見智,內裝的進步相當亮眼,只可惜第三排的空間似乎沒有太大進步,倒是車子變寬橫向空間加大,這對後座長途使用有很大的幫助,加上獨家的sawc,操控性一定是同級車最強的代表,最後就是引擎選擇了,2.5因為稅制沒競爭力,2.0動力太小,如果2.0+phev那價格一定很驚人,如果我是中華一定也很頭大,除非能把1.5T的引擎放進來,不然國產機率很小,搞不好就改為進口,至少投資成本不用那麼大