hkl711 wrote:
我保乙式險我車蓋本來...(恕刪)
建議還是不要換掉，下一位買家或車商還是會介意是不是原鈑件，價格有差
蕭聖耀 wrote:
的確，引擎蓋換掉，情(恕刪)
看了你在這樓的回應，換個方式跟你說吧。
當初買車的時候，你犯了一個錯誤，賣方怎麼說，你就怎麼買單，事前沒做足功課，沒有要求第三方認證。
現在還是一樣呀，只是換成，買方說什麼，你也是信了，照單全收，無力反駁，而且，看了您的回應，你反而還站在砍你價格的買方一邊呢，因此，結果還是一樣，又輸了一回合。
賣車議價，買家能省當然要省，所以會找理由，被找到，就會被砍，結果... 你被砍了，還弄得這麼不開心。
這也沒啥眉角，這事情就可大可小，關鍵是有沒有發生重大事故。
沒有發生重大事故，為什麼要被當成是發生重大事故砍價呢？
這家車行，用重大事故的標準砍了價格，你不能接受，就換一家，怎麼不換一家車行呢。
買車要貨比三家，賣車也是一樣。
眼前當下的，可以做的，沒有去做，反而花力氣在反悔+責怪之前買車時候，那些早就過去的事情，希望下次，不要再有下次囉。
acer wrote:
看了你在這樓的回應，...(恕刪)
感謝您，買車時沒做足功課的確是我的問題，相信招牌越大越愛惜羽毛更是我最大的致命傷，至於賣車時，您一定不相信我是跟每位來看車的朋友把車上任何一個缺點都描述的清清楚楚，得知自己車有問題後，價格我也是自己以換過鈑件的情況開價，如果您有在關注二手車市場應該有看過小施汽車的影片，這幾年我看下來的心得就是賣車就是要憑良心，因為我臉皮也薄，車子有問題就是有問題，我多拿回幾萬，之後被人家回來告我詐欺一點也不值得，回到我的原意，在這邊po文只是想分享經驗給下一個跟我一樣有意願購買原廠認證中古車的朋友，辛苦錢買車還是要仔細再三，至於檢討受害者，已是台灣日常，我一點也不以為意。
蕭聖耀 wrote:
感謝您，買車時沒做足功課的確是我的問題，相信招牌越大越愛惜羽毛更是我最大的致命傷，至於賣車時，您一定不相信我是跟每位來看車的朋友把車上任何一個缺點都描述的清清楚楚，得知自己車有問題後，價格我也是自己以換過鈑件的情況開價，如果您有在關注二手車市場應該有看過小施汽車的影片，這幾年我看下來的心得就是賣車就是要憑良心，因為我臉皮也薄，車子有問題就是有問題，我多拿回幾萬，之後被人家回來告我詐欺一點也不值得，回到我的原意，在這邊po文只是想分享經驗給下一個跟我一樣有意願購買原廠認證中古車的朋友，辛苦錢買車還是要仔細再三，至於檢討受害者，已是台灣日常，我一點也不以為意。
既然看過小濕，也信任小濕，你又這麼希望接手你的車子的是有保障，那怎麼不一開始就牽去給小濕估價呢？
你也可以去南港，去找小濕聊天，去問問，以他的經驗、標準，交車的時候，要把車況交代到多仔細。
而且，要做檢驗報告，還是要靠第三方認證。這才對雙方都公平。一家不夠，就多送幾家，多送(要求)多幾個第三方認證機構查核，出具第三方認證報告，
為什麼要一直覺得自己是受害者，你的自我標準高，嚴以律己，是好人，會有好報的。
只不過，買賣中古車，是一門很專業的事情，也是許許多多人賴以維生的專業工作，這是一個有價值的專業，這個專業值得更被重視－請上網查詢『第三方認證費用』、『第三方認證』。
這兒幾篇 Mobile 01 的文章，先看一看吧。
驚!沒想到HAA第三方認證，居然說出我不知道的車況暗黑史⋯⋯
二手車經過第三方驗證, 成交牽回家之後呢
acer wrote:
既然看過小濕，也信任...(恕刪)
現在三菱原廠中古認證車或外面中古車均將車牌繳回監理所辦理停用，因中古車輛不知何時賣出放在展示場其間可免繳牌照稅及燃料稅要賣出才重新掛牌並繳交稅金及規費。完全無法讓你試開車輛。除非大牌沒繳回監理所，但機率很低。說說我購買中古車過程今年購車也是買中古車有去三菱原廠中古認證車看車看上2017/12經典型里程數41xxx公里賣不二價44.5萬（差點買下去）。運氣好看到外面中古認證車商2017/12時尚型里程數31xxx公里賣45萬（二年5萬公里4大保固）。差5仟元就買尚型里。原廠配件多很多。開到現在很滿意。他們不會在賣車告訴你是何種型（只告訴你有什麼配備），後來我做完功課才知道同款車2017就有5種型，現在2020改為3種型。
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