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中型房車戰況激烈價格越來越貴,Grand Lancer要怎麼維持CP值又提升吸睛度?

lupo8568 wrote:
都要邁入2021年了
怎麼還會討論已經發表十幾年的Grand Lancer?
沒有其他新車款可以買嗎?

這些拉皮車會反反覆覆一直被拿出來蹭熱度

每篇都寫得洋洋灑灑,像極了愛情

大概是因為嚴氏集團葉佩雯們近期要結算Q3季末的 KPI 打績效吧??

真是辛苦了~~

lupo8568 wrote:
都要邁入2021年了(恕刪)

其實市場上現在房車也沒幾台了
目前沒ADAS滿可惜的,不過60萬這種價格的房車也只有它了
但總覺得還是要補點什麼,不然真的沒搞頭
z123415299 wrote:
魅力版去展間談 都是60W...(恕刪)

GR Sport感覺很多人在講沒想像中好
但我覺得畢竟就是一台房車啦
你要多殺,好像也有點難
在動力、配備都輸人的情況下,就是靠外型吸引人
畢竟車也沒甚麼大通病、安全配備捕上、底盤也還不錯,雖然引擎世代舊,
可是耐用的話預算型買家還是會考量(不過高階版還是要渦輪出來撐場面)
重點是外型跟售價阿~
Grand Lancer的懸吊真的是一身好料,但極為被容易忽略的地方

在這個costdown當道,很多同級車都只給扭力樑,要獨立懸吊還要加價的2020年,60幾萬的中型房車身上有這種品質的懸吊系統,已經很有誠意了
areuwithme wrote:
最好價格再來個59.9萬?
還不殺爆全場

好我是開玩笑的,這種配置跟售價做夢比較快



價格可能是回不去了,配置的部份倒是可以期待,賣的不好總是該好好檢討的。

Red Bull Racing Honda
areuwithme wrote:
同級車動作都很多,Grand Lancer是不是也應該做點什麼來應對?


全車系新增EPB(附Auto Hold)、放上ADAS(附一般版ACC)並再調降3%售價,絕對下架它
rockerdondon wrote:
Grand Lanc...(恕刪)


說要獨立懸吊還要加價購?
人家那牌在上一代都出到半套ACC的產品了
現在GL剩下只能用差距兩個世代的底盤
用來當文宣了?
那廠沒用上MK2 ST底盤設定對上MDSS
也沒用MK3 ST底盤設定對MDSS

那廠同級車能打的牌有新底盤,LV2,新的鋼材,新的3缸,新的變速箱

怎麼變過來是指責別廠有能力為他產品提高售價?
areuwithme wrote:
同級車動作都很多,Grand Lancer是不是也應該做點什麼來應對?

你不知道三菱已經不做房車了嗎?
這台要續命只能靠台灣分公司土法煉鋼
太先進的主動安全配備是不用想了
六氣囊跟MDSS下放倒是一步
AutoAK47 wrote:
針對你講得幾個點,分(恕刪)

ADAS感覺真的比較麻煩
Grand Lancer只有台灣有
想加裝還要跟母廠協商
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