lupo8568 wrote:都要邁入2021年了怎麼還會討論已經發表十幾年的Grand Lancer?沒有其他新車款可以買嗎? 這些拉皮車會反反覆覆一直被拿出來蹭熱度每篇都寫得洋洋灑灑,像極了愛情大概是因為嚴氏集團葉佩雯們近期要結算Q3季末的 KPI 打績效吧??真是辛苦了~~
Grand Lancer的懸吊真的是一身好料,但極為被容易忽略的地方在這個costdown當道,很多同級車都只給扭力樑,要獨立懸吊還要加價的2020年,60幾萬的中型房車身上有這種品質的懸吊系統,已經很有誠意了
areuwithme wrote:同級車動作都很多,Grand Lancer是不是也應該做點什麼來應對? 全車系新增EPB(附Auto Hold)、放上ADAS(附一般版ACC)並再調降3%售價,絕對下架它
rockerdondon wrote:Grand Lanc...(恕刪) 說要獨立懸吊還要加價購?人家那牌在上一代都出到半套ACC的產品了現在GL剩下只能用差距兩個世代的底盤用來當文宣了?那廠沒用上MK2 ST底盤設定對上MDSS也沒用MK3 ST底盤設定對MDSS那廠同級車能打的牌有新底盤,LV2,新的鋼材,新的3缸,新的變速箱怎麼變過來是指責別廠有能力為他產品提高售價?
areuwithme wrote:同級車動作都很多,Grand Lancer是不是也應該做點什麼來應對? 你不知道三菱已經不做房車了嗎?這台要續命只能靠台灣分公司土法煉鋼太先進的主動安全配備是不用想了六氣囊跟MDSS下放倒是一步