maxwu123 wrote:日蝕為什麼賣不好絕對...(恕刪) 很中肯阿 賣休旅價沒休旅的空間 沒休旅的舒適 只有隔音有做到不用再強調 什麼性能 什麼過彎...阿不就上下班而已...除非這台車本來就只鎖定小眾市場 那我沒意見
QQeevv wrote:沒休旅的空間 沒休旅的舒適 只有隔音有做到不用再強調 什麼性能 什麼過彎... 對小弟而言...慢慢山路開多後, 從此就對S-AWC(應該是再加上對"獨立多連桿避震")完全改觀了...https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5780490&p=17#77524463日蝕的S-AWC, 除了只要,讓我過彎不會"推頭", 安全上能加分,對偶跟家人來說這就無價了...https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6041577&p=3#76779901再加上, 日蝕過彎,傾斜外甩減輕的程度,跟原來的"神A"轎車比起來,日蝕的相對好多了,這對偶跟家人來說,就非常足夠了至於她賣得好不好, 就讓順益去操心就好嘍~
maxwu123 wrote:日蝕為什麼賣不好 啊 日蝕 怎麼會變這麼臃腫?以前的日蝕, 修長性感...真正係 歲月不饒人 ...跑車市場死了. 沒人要做了..https://zi.media/@yidianzixun/post/u4STTn這台看來註定胎死腹中了
APulsCode wrote:有的,OUTLANDER PHEV在歐盟賣很好但台灣銷量很差,都個位數還有前幾年,福特mondeo在歐盟賣得很好,台灣就賣不好。 所以標題是問日蝕為何賣不好????您說OUTLANDER PHEV?