Quaker2002 wrote:座椅下的出風口一般不(恕刪) 當天只以稍微坐一下後座,所以是否會熱感覺不出來不過開過幾次三菱車子,發現三菱的車冷氣好像普遍強雖然開強一點後座應該不至於會冷,只是前座的我會冷就是了XD...
19900508monkey wrote:當天只以稍微坐一下後座,所以是否會熱感覺不出來不過開過幾次三菱車子,發現三菱的車冷氣好像普遍強雖然開強一點後座應該不至於會冷,只是前座的我會冷就是了XD... 後座會涼時,前座通常有點冷了,我前車也是三菱的,日系車冷氣通常比較強。
Quaker2002 wrote:座椅下的出風口一般不(恕刪) 我的四代 Forester 座椅下也有這個出風口, 當時買車前有看別人分享提到 Forester 的後座出風口是在椅子底下,所以賞車時有問了業代, 業代明確的表示那不是真的後座冷氣出風口, 對冷房效果不會有太大的幫助.牽車後在一個大熱天也嘗試把風向調整到下吹, 坐在後座的老婆並沒有什麼特別凉的感覺, 反而坐在前座的我卻因為部分風量被分到下吹, 導致上風口風量變小, 整個熱到爆炸.後來我親戚牽了 CRV5, 在一次出遊有機會坐了他的車 (也是大熱天), 記得當時我老婆坐上車後的第一句話是"後座好凉喔", 路途中一度還因為太冷把後座出風口關閉.所以, 我覺得座椅下出風口對冷房能力的提升應該完全比不上真正有後座出風口的, 但或許日蝕的座椅下的出風口有什麼特別的設計, 這我就不知道了.
hungmaxy wrote:廣告而已別想太多看起(恕刪) 不就剪接一個畫面讓你看一下切換按鈕的示意圖嗎?所以呢?不管怎樣影片裡優雅的飆雪就是事實,S-AWC的優點就是這樣體現出來啊@@還是你要酸說雪地裡面跑的車是動畫???