日蝕109.9萬的S-AWC版，這價格是要逼死誰？XD (第3頁)

攝影小人物
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21樓

2020-03-03 17:39

老實說這車型拔了一堆配備只是多了4WD，真的看不出來競爭力在哪裡啊！

沒天窗、沒HUD、沒rockford音響這都無所謂，但是連同盲點、車偏輔助、360環景也一併拔除，實在不覺得超值。之前還說AYC好棒棒，這樣選卓越至少油耗還更好不是。

三菱真的變不出把戲了！

Ahoton

Ahoton
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22樓

2020-03-03 17:40

昨晚有看到編輯的文章
109.9萬的S-AWC版本Eclipse Cross，對於有四輪驅動需求的人來說，真的很划算
翻開進口有4WD的車款
1.Forester要忍受其後勤和2.0na的軟動力之外，稅金還比Eclipse Cross來得高
2.Rav4價格差異太大，都賣到122.9萬去了，更別說要買4WD還得頂上2.5na，稅金直接兩級跳
3.CX-5，這價格就不用說了吧？
其他歐系車，妥善率、價格也不是同一個等級
只能說Eclipse Cross新增的這個版本真的是有效衝擊這個市場，原本117.9萬雖然價格就滿有CP值的，畢竟有Rockford喇叭、全景天窗等豪華配備，但相信還是有一些消費者是寧願犧牲掉豪華配備，稍微減點價格的

Grasi4231

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樓主

2020-03-03 17:47

攝影小人物 wrote:
老實說這車型拔了一堆(恕刪)

需求方向不同吧？
卓越型的配備給的也是不錯，對於以省油為主的2WD考量車主，就可以往這個方向思考
行家型應該是給追求駕駛樂趣的玩家一個方案，盲點、環景那些，就留給玩家自己決定是否需要
也有的人會找自己喜歡的安裝方式吧

承恩仔

承恩仔
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24樓

2020-03-03 17:59

可是台灣人買車還是太看品牌惹QQ
不然三菱各產品線都頗有誠意阿...市佔率依然慘淡

L.Roger

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25樓

2020-03-03 18:05

麵左鈍 wrote:
2樓難道就是惡名昭彰...(恕刪)

現實大師又出來秀了
每次都各種吹捧雙田護航
永遠只會空間.二手價
講得好像每個人車都開5年就賣
二手價多好多棒
啊現實世界開不到五年就賣又有多少
時間拖得越久二手價的差距就越小
更不要說有些盤子車的新車價差都不用算進去？

笑死人還在那邊現實世界我看最不懂車的就是大師了

別篇文章講KICKS跟T-Cross不同價格帶不可以比
之前一天到晚拿C-HR跟HRV.KICKS比是在搞笑
然後常常講Rav4全速域ACC多棒多好
對上C-HR只有半殘版就說這種東西見仁見智
都給你講就飽了