K4481 wrote:
轉貼u12078網友的文章給你看
車友的影片...(恕刪)

偶只是借花獻佛罷了

更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
小弟只是秉著是好車, 本來應該就是要大家一起來分享嘍~

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=750&t=6014887&p=1#76379274
&
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196
總之, 還是那句老話: 擇你所愛;愛你所擇嘍~


小弟我也是開Pajero Pinin 的車主,
小弟和家父是做營造工程的,
這台車陪我們征戰四方,
在工地泥濘的工程便道上穿梭自如,
幫'雕車'的工程車拉一把脫困更是家常便飯,
完全發揮它AWD的性能

從父親傳承給我,一路走來這車也是陪著我戀愛、結婚、生子...
確實是一部紮實的好車,
前一陣子去我家附近的三菱原廠保養,想處裡一些車子的問題,
原廠技師告訴我這台Pajero Pinin是他們保養廠這幾年來唯一回廠的一台,
因為很多零件都缺,日本原廠似乎也沒零件,
加上原廠技師大部分沒修過這台車也不太敢拆(怕拆壞),
感覺頗無奈的

一直留著這台車能修就修,也是因為有著與家人的共同回憶,
就是捨不得...
但是因為後勤維修的問題也讓我萌生換車的念頭,
跟樓主一樣也是對4WD的車情有獨鍾,
最近也在看很多試車影片,
三菱的日蝕讓我眼睛為之一亮,
兼顧性能、安全以及家庭房車需求等等的特點吸引了我,
日蝕確實是一部好車,
但小弟我還是在觀望與猶豫中,
也是會擔心日蝕會不會發生像Pajero Pinin一樣因為車賣的少,
全仰賴日本進口零件,後勤維修不太給力的問題。
Pajero6596 wrote:看到樓主這篇文章很有(恕刪) 完全同意您的看法
Pinin開了十來年,其實真的沒有換過什麼零件,比較貴的算是原廠皮帶組吧,但全車換完,外加保養也沒以破萬,所以應該也還好~
這十幾年下來Pinin也非常夠意思,沒顧路、沒耍脾氣,任勞任怨的默默付出,陪我經歷過了許多人生重要的階段~
我進過的服務廠,倒是沒有遇過不敢拆、不敢修的耶,我都是在北部原廠保養的,如果需要可以幫您介紹服務廠。
另外Pinin很多零件都是歐洲進口的,日本當地賣的車所以GDI柴油車型居多,變速箱也不一樣,所以零件應該都還可以訂的到,只是要等而已(之前換過保險桿,產地是義大利喔)
之前Pinin購入前有詢問過原廠引進的台數,那時得到的答覆是兩三百台,當初就是衝著稀有,才決定購入的(年輕時沒有把後續保修納入考量)
日蝕現在銷售的台數,應該早已超越十幾二十倍了,所以應該不會有後勤的問題~
恰好我最近發表了後續被阿嬤親到的文章,對於原廠設備後續修繕等問題,給您參考參考吧!!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273
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