don4756 wrote:
我的觀點是煞車開關1號接點永遠都是0V或是+12V電壓，不受煞車燈電阻影響。
也就是ABS系統接收到的訊號是0V或是+12V，不受煞車燈電阻影響。(恕刪)
沒踩煞車時,三菱的系統,好像會送訊號去偵測煞車燈電路.
https://hillpip999.pixnet.net/blog/post/159439433
https://mitsubishitechinfo.com/data/GS41/2009/35/HTML/M135501970031201USA.htm
LED燈的阻抗必定大於傳統燈泡，踩煞車時煞車燈會亮起來並傳送訊號給ABS/ CVT,若煞車燈會影響到ABS或CVT的訊號那唯一的可能就是煞車燈的阻抗過低(對地短路)，這樣保險絲應改會燒掉才對，但這種情況的發生率極低。
一般來說，煞車和油門不可同時踩，車子的控制系統應該有煞車優先的判斷，也就是踩了煞車油門便會失效，當然有些車比較舊可能沒有這樣的設計，我猜可能是某個繼電器故障，當你踩/放煞車後，繼電器接點沒有歸位，導致電腦誤判。
我建議從油門控制相關電路查起
題外話，從控制電路設計來看，保險絲串在電池下方，若保險絲燒了那煞車開關還有作用嗎？
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