稍遲的Eclipse Cross S-AWC旗艦型開箱，終於上來報到 (第3頁)

RolandBarthes

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樓主

2019-07-05 12:49

benben0857 wrote:
S-AWC系統加上...(恕刪)

這組原廠的18吋框像改裝品你不是第一個這樣說的了

已經在想原廠胎之後的下一組輪胎要用哪個牌子和型號了

路宏偉

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22樓

2019-07-05 12:50

benben0857 wrote:
S-AWC系統加上全...(恕刪)

所以請問各位日蝕車主，沒有後座出風口，後面乘客真的不會嫌熱嗎？因為我們家是兩個小半獸人，三不五時就動來動去的，連後座都可以成為戰場，想當然會怕熱，最近日蝕出了限定版藍色，剛好是老婆的最愛，所以想請問沒有後座出風口的影響大不大，謝謝

RolandBarthes

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樓主

2019-07-05 12:54

路宏偉 wrote:
所以請問各位日蝕車...(恕刪)

有些人可能看規格表會對後座出風口很有意見
我自己載過不少人的經驗是真的沒差，日蝕的冷房效果算是蠻好的
可能一方面我也停室內的停車場，減少很多戶外停車等冷氣涼的時間
反而後座還有人嫌冷的情況比較多

如果真的比較怕熱的人，建議去試乘的時候，可以坐在後座請業務開給你感受一下
大約23-25度間、2-3段風量，對怕熱的人應該就很有效了

Ahoton

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24樓

2019-07-05 13:00

每每看車主分享，都覺得一定要上S-AWC才值得
那強大的四輪驅動和原廠Rockford高級喇叭，可不是想弄就弄得出來的

雖然說在2019年式標配AYC之後，車型調整99.9萬就有完整ACC+AEB也很吸引人，但兩者還是各有各的優勢存在，99.9萬能讓更多預算有限的人體驗到Eclipse Cross的魅力

RolandBarthes

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樓主

2019-07-05 13:17

Ahoton wrote:
每每看車主分享，都...(恕刪)

就是一種不同喜好，選擇不同配備的概念

99.9萬的配備其實給的蠻好了，標配AYC是許多同級休旅車沒有的配備
主被動安全也都有到位，就一般都會使用上真的很夠用，而且又省油

當然，直接衝頂級的爽度真的是很難以言喻，就是要多準備個10來萬這樣 orz

但滿足感真的是無價的～

feather_dom

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26樓

2019-07-05 13:19

請問大大一下~我也是最近才買日蝕的車友~~~

想請問一下,自動跟車到停以後,前車移動後,看網路上跟您文章內都有提到,除了腳踩油門,還可以撥一下設定的那個按鍵,就能在自動跟車,可是我除了腳踩油門以外,撥一下設定那個按鍵這個動作,車子還是沒有反應,是我哪裡理解錯誤了嗎???

還有一點想說的就是,進入模擬手動排檔模式下,開起來跟D檔,根本是兩台車了...XD
第一次用的時候還真的有驚豔到~

RolandBarthes

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樓主

2019-07-05 14:10

feather_dom wrote:
請問大大一下~我也...(恕刪)

SET鍵往上推，腳不要踩煞車喔
有機會再試試看

往上推這個，也可以在你取消定速之後的下一次想定速的恢復
例如說，你本來定速110km/h，腳踩煞車解除了
接著想再定速一次，就是往上推，就可以回到110km/h了
不用再特別腳踩加速到110km/h之後，往下撥SET

手自排模式真的是動力蠻充沛的，8速模擬檔位真的是會挺爆發XD

K4481

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28樓

2019-07-05 14:15

路宏偉 wrote:
所以請問各位日蝕車主，沒有後座出風口，後面乘客真的不會嫌熱嗎？因為我們家是兩個小半獸人，三不五時就動來動去的，連後座都可以成為戰場，想當然會怕熱，最近日蝕出了限定版藍色，剛好是老婆的最愛，所以想請問沒有後座出風口的影響大不大，謝謝...(恕刪)

日蝕的後座出風口在駕駛座跟副駕駛座下方但真的冷房效果超強

如果真的想要外面改後座出風口大約5000左右

spacewalker

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29樓

2019-07-05 14:31

Abbott761 wrote:
恭喜樓主開新車！日...(恕刪)

EC是一部好車。

我只是覺得一台車配上9顆喇叭，會不會有點誇張，感覺不太實用。開車我是會聽一點音樂和警廣交通台，但也不至於需要到名牌9顆喇叭。

難道要在車上開趴嗎!把後車廂的喇叭省下，換取一點後車廂空間和降一點車價，比較實在。

如果要好好的欣賞音樂我會選擇在安靜的場所聽。路上夾雜其他車輛喇叭聲、警笛聲，這樣聽起來會比較好聽嗎??

還是說EC的隔音，連路上喇叭聲及警笛聲都聽不到嗎，那就有點危險了。

靐龘

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30樓

2019-07-05 14:58

好車一台多謝樓主分享文

有機會也找時間來去看車

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