所以
，我的做法是在低速時就交給AEB(三菱叫FCM)來幫忙，偶爾還是踩一下油門慢慢開，這樣也不會失去開車的感覺，等到高速時再使用ACC來減少長距離開車的疲勞，這是小弟的想法就參考看看了！
試了2天ACC的功能並熟悉他之後
基本上現在一上路就開啟了
不管在市區或是高速
在市區就設定最高55公里
在高速的時候國一就設定107公里
高速公路真的無敵好用
上次開車回台南3小時車程
幾乎沒有踩油門及煞車 就算有也是很少量
跟以前開車回鄉下的疲憊感真的差很多
開起來輕鬆好多 又不怕會超速
不過難免像樓上大大說的
ACC還是不夠人性化
如果200公尺遠你已經看到前方紅燈 停紅燈車輛已經停止
ACC依然會加速衝上去 變成你自己要踩煞車
這是比較不人性化的情況
更好用的是在低速跟車也很棒
ACC的範圍是10-180公里
只要時速超過10公里 向上撥一下RES
可以低速跟車 然後自己煞車到停
聽說這是第二代的ACC 日蝕上的ACC好像更進步
可是目前來說 真的是無敵好用了!!!!請參考!!
ijhfda61 wrote:
最近比較有時間開車...(恕刪)
先前就有人有分享過這個ACC的試用，
只是每個人對於距離的感受不同，要設定幾段還是以你自己的感覺為準吧
你可以參考一下另外那個討論串
原來全速域的ACC就是這個樣子-(第一次親身體驗outlander的全速域ACC有影片)
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