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三菱

提CRV的那些廢文都直接略過
都花到百萬了還買國產?有事嗎

原PO只需確認最後價格滿不滿意即可

車是買來開安全的,不是買回來研究怎麼防鏽的
xyz5963 wrote:



你都有疑慮退訂...(恕刪)

一開始看到消息當然會擔心啊
後來看到原廠都說沒問題了
也沒有看到其他車主反應有問題
開始重新考慮了
當然還是會再多看其他車款
多多比較
本人沒有排斥三菱,也沒有排斥本田
只是不懂為什麼一堆人看到本田就反而已
我是覺得CRV有不好的地方組裝品質,隔音,生鏽疑慮
但也有好的地方,大馬力,大空間,配備齊全底盤不算頂好但也算優了而且好開好養
大家都嫌1百多萬買國產車很盤
但目前113萬應該找不到完整的ACC+全景天窗+數位儀俵版+電動尾門了... 
CRV如果是買入門版或中階版的
我還可以認同盤
但是S版的配備目前算是很高CP值了


我比較喜歡日蝕的運動性的底盤跟懸吊設定
CRV我個人覺得太晃了
但CRV的配備規格又很吸引我


目前還在慢慢考量中

紅塵傲笑 wrote:
一開始看到消息當然...(恕刪)


還是不建議買CRV啦...那顆引擎有點問題 進去CRV社團還是有看到

不過買車不就是這樣嗎?

知道自己的需求是什麼就好了 就當這兩台是同級車好了

CRV優點 空間大 馬力上高一點(同樣是1.5渦輪)馬力差快30匹 二手價 "可能"較高

EC優點 操控佳 SAWC 進口組裝品質好 7氣囊 車室安靜

CRV缺點 組裝品質不佳 生鏽問題 引擎問題 車室有點吵 轉彎側傾

EC缺點 行李箱空間小 沒後座出風口 沒電尾 沒環景

自己列一列 哪個缺點不能接受

就能知道買什麼車了

by the way 我的同級車的意思是 價格差不多
信心科技 wrote: .還是不建議買CRV啦...那顆引擎有點問題 進去CRV社團還是有看到
(恕刪)

不管是CRV的社團還是日蝕的社團
我都有加入
而且都觀察好一陣子了
如果要論嚴重性
日蝕FCM的問題才比較嚴重
開車開到一半會自動鎖死
這問題GO車誌的嘉偉有幫車友跟原廠反應了
坐等原廠消息
有車友說應該是駕駛方式不同
要改變駕駛習慣
還要人去google一下作動方式
這點我感到很困惑?
我還要去配合車子Sensor的作動?
有人說明關閉FCM就好了
那日蝕主打全車系標配FCM不是很可笑嗎?
紅塵傲笑 wrote:
不管是CRV的社團還...(恕刪)


我兩邊都有加入,還是現任日蝕車主,不過我真的沒遇到FCM 誤動作的情況,但是有遇到突然衝出來的人車而警示。附上這個圖片,應該也不能證明什麼吧。

紅塵傲笑 wrote:
不管是CRV的社團...(恕刪)


FCM從2012年就已經開始在使用了
不管是歐洲的EURO NCAP、美國的IIHS還是澳洲或日本的NCAP都有針對這項功能做測試,而且獲得的成績都非常好,況且在這些市場有FCM功能的車早就已經賣了幾十萬台
假如這項功能真的有問題的話一定會有消費者抱怨,在歐美這種消費者至上的國家早就會召回了
但歐美澳日這些國家都沒有這個狀況,更何況被抱怨的還是日本進口的Eclipse Cross(全球都是日本製造)
我覺得比較大的可能性是開車的車主根本沒有注意到快撞到人或車(從旁邊突然跑出來的車或人)FCM就幫忙剎車了,然後搞不清楚狀況的車主被嚇到就開始抱怨說怎麼開一開就自己煞車鎖死
可以想像說不定假如FCM沒幫忙剎車,車主大概又要抱怨FCM沒有用不會自動剎車

紅塵傲笑 wrote:
不管是CRV的社團還...(恕刪)


請問是有沒有開過有FCM的車子,真的FCM有作動,除了鳴叫提醒之外,
最多就是進行避免追撞的減速罷了,不會有什麼剎車鎖死的狀況。

這個人家EURO NCAP也都有測試過,用70km/h接近前方慢車,ECLIPSE CROSS也只是減速到避免追撞而已,而不是什麼剎車鎖死。



從圖片背景來看,車子還是有持續移動,而不是煞停在原地。



影片連結


最後講一個實際的,開車本來就是顧自己車頭,如果說開車途中不幸被追撞,
通常我們也都會請後方車輛要負起賠償責任,甚至還要請後車負起我們推撞前車的賠償責任,
應該不會有人說因為我剎車煞太急然後自己負擔維修費用吧....

紅塵傲笑 wrote:
不管是CRV的社團...(恕刪)


標準的鍵盤手,還鎖死嘞
xyz5963 wrote:



標準的鍵盤手,...(恕刪)

這些都是車主自己說的
看到這些消息觀望一下而已
我知道FCM出來很久了
目前台灣我就只有看到有日蝕有人反應
我猜應該是別競爭對手看日蝕太優秀了
遭到抹黑了
日蝕本質超好,都沒有問題
有錢我也想買一台!
可惜我只是個鍵盤車手!








紅塵傲笑 wrote:
...(恕刪)


應該有兩張,另一張是關於FCM設定.....為何漏了這一張


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