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EC訂車及各車款比較

差在哪裡
請說明一下
不是空口白話吧!!!


太專業了!

孔怪客 wrote:
XV便宜一些但引擎和內裝配備實在太糟了
用舊的2.0自然進氣引擎就算了(日本也是一樣,不懂為什不用Levorg那顆)
森林人和Eclipse Cross高規都有的頂級音響XV也沒有
更不用說Eclipse Cross有的全景天窗和那套質感跟CX-5有得拚的觸控音響
把這些考量進去,引擎差異當作五萬成本,全景天窗和頂級音響以森林人的差價當參考當作八萬好了
光基本這篇配備差異就差了13萬
所以我覺得就算XV eyesight折六萬我都還是覺得貴
後勤就不用特別提,基本上願意買Subaru的車主應該都有就是當作買貿易商的心理建設吧


一樣是引擎問題
我真的覺得買Impreza不如買Mazda3
Impreza日本的銷售主力明明是2.0,可能是1.6日本庫存太多所以台灣才變成1.6限定
假如以差不多排氣量差不多的配備來看
森林人2.0自然進氣和2.0turbo就差了14萬,而且除了差14萬外,2.0turbo還少了BSD、LCA、RCTA和車側影像
所以假如是Impreza 1.6自然進氣比Eclipse Cross 1.5turbo
扣掉4WD的價差,Impreza還是太貴,也因為太貴,所以才會今年才新車上市就賣得不太好,跟Mazda3完全沒得比
假如Impreza進2.0維持原價可能還比較有競爭力


還好啦,美國價格開出來了,23000多美金起跳
對照同級國產休旅車例如Tucson 1.6 turbor美國只要21000多美金起,來台灣國產用客貨車節省成本還少了關稅成本也要快100萬
卻連自動跟車和自動剎車都拔光光也沒有頂級音響
誰有誠意誰沒誠意其實很明顯
..(恕刪)

Screwdriver9478 wrote:
很想知道差別在那邊!...(恕刪)


evo 的是 s-awc level II,
可說是前驅底橫置引擎架構,
有史以來最完整先進的 awd 系統.

30一般車種用的 s-awc level I,
大概就是市面上前驅底的 awd 系統,
在前軸多加了一個 active lsd 吧.

一個是不用和某些現實妥協的性能車款,
一個是FWD 開外掛的大眾車款,
怎麼會是同一個物種?

jacjan wrote:
evo 的是 s-awc...(恕刪)


大大研究的真透徹~~
那想再請問一下
像Pajero跟L200這種本身就比較重視off road的車款
它們搭載的S-AWC系統也是最高級的嗎??
搖滾神人 wrote:
大大研究的真透徹~~...(恕刪)


好說, 30的車我也不是很熟,
如果你是想問 SS4-II,
我只能說,
是一套很老舊的系統(沒有貶意),
那個 2H 模式其實有點多餘,
4H, 4HLc, 4LLc 就可以了.
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