日蝕4B40引擎簡介 (第3頁)

jackson.cheng

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21樓

2017-12-09 23:59

好奇冷卻方式...

meridian wrote:
有啥問題嗎? 有誰...(恕刪)

handup

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22樓

2017-12-10 0:12

CVT7 不是指CVT7速,跟現行的colt plus那顆punch變速箱是不一樣的東西,而CVT8不算災情,是低頻聲音比較大,有些人聽不出來.
整體來說jatco CVT還是比不上toyota和honda 這兩廠的CVT變速箱

un3354

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23樓

2017-12-10 0:47

汽油本身是降温的東西，

反而，稀薄燃燒會汽缸會過熱!

un3354

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24樓

2017-12-10 0:51

crv 有配小蓋子，

lancer evo x 有配大蓋子!

時常想，蓋子對汽缸頭溫度的影響？

ericlee_2001

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25樓

2017-12-10 6:36

un3354 wrote:
少一片塑膠蓋，

但有時塑膠蓋會阻礙車主平時檢查的工作！

三菱在台灣，終於抬出渦輪！...(恕刪)

跟裝飾蓋無關.

一般管線都是在引擎周圍,像這樣一堆管線從引擎上方經過還第一次看到.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

stephanie_0801

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26樓

2017-12-10 8:09

與蓋子無關，這種引擎配線還真是亂啊。

很難想像是經過精心設計過的引擎。大部分人的直覺應該都相同。

我想是為了省空間，走捷徑，所以就從引擎上方過吧。是否是引擎室空間問題？

既然文中提到EA888, 姑且就從網路上借張照片。以下是EA888

兩者相較，後者看起來是否舒服一點？

dinnerxp

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27樓

2017-12-10 8:45

0~100近10秒,雖然說休旅車不重性能,跟rav 2.0na 12.8秒好很多,但跟歐系直噴渦輪相比還是差了些

hungmaxy

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28樓

2017-12-10 10:22

stephanie_0801 wrote:
與蓋子無關，這種...(恕刪)

從上方過去有啦
OPEL的

dinnerxp wrote:
0~100近10秒...(恕刪)

如果真的要將近十秒那這顆引擎的效率比CRV的還差

惡魔X獵人

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29樓

2017-12-10 14:33

hungmaxy wrote:
從上方過去有啦OPE...(恕刪)

人家都說買HONDA車，是買引擎送車殼，引擎當然強啊！

AMDer

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30樓

2017-12-10 17:57

dinnerxp wrote:
0~100近10秒,雖然說休旅車不重性能,跟rav 2.0na 12.8秒好很多,但跟歐系直噴渦輪相比還是差了些

變速箱是主因.......

文中不是都說了，因為配了一顆較弱的CVT，所以有限制引擎出力