Grand Lancer我覺得看起來不錯阿引擎新不新我就不知道,老爸今年換的OUTLANDER我覺得車內靜音感受提升很多,開關門聲音也很扎實跟之前的三菱比起來進步很多,不過內裝感覺設計就沒有那麼新潮,最不滿意的就是原廠的影音主機反應很慢有點LAG與現在平板操作起來感覺像上上世代的東西
小弟八月去花蓮一次 租到1萬公里內的車 算新吧 ?!當晚和朋友 11 代 神A 試駕 交叉比對底盤穩定 過彎 隔音 真的有讓我驚艷 有比神A上一個檔次但是 致命傷同樣 1.8 油門踩下去感覺和我家 1.3 老嘉年華 動力沒差多少...油門反應相當遲鈍 大直線油門踩到底 檔位回饋有點拖泥帶水感覺是為了省油 檔位進的早 不太會拉轉神A 變速箱 設定好太多 油門踩 轉速拉得起來平時會暈車同行 蘇花來回一趟 依然頭好壯壯 表示路程還算穩 沒有暈車跡象只能說 三菱要再加油一點 不然這台車車體本質很不錯
Ahoton wrote:說Grand Lancer...(恕刪) 換殼 換心臟 就是新車哈哈 美國一堆改裝廠出來的車都是新車了?去看看 DMAX ! 結構都是 舊的 只是在補強 只能說 小改款新字還離得很遠............只能怪 日本自己都撐不下去 買給嚴要錢台灣人你也知道 有錢賺就好車台設計這種要燒錢的部分 都會縮嚴 都把國產車研發專注在 那牌了日產 不都是 那國外的結構 再改成台灣人愛的口味?EVO 只能回味!
台灣人不懂車的大多買神車,懂車的就會考慮Ford和三菱,因為這兩個品牌的中型房車都採用後獨立懸吊,好處是未來可以做4輪定位,扭力樑、拖曳臂的壞處在於沒辦法做4輪定位,只能用加墊片的方式校正,或是整個換新~