d3a002 wrote:
要看平常使用的方向...(恕刪)
＂車體剛性安全＂？除了國外的碰撞測試，在國內有哪一個機構對這些車做過測試，有了評比？如果沒有，又要叫消費者相信誰？就連CRV5的前保桿內鐵被譏笑成那樣，我都不敢說它整車測試一定不如其他車。
況且，車體剛性不一定等於安全，如果不是使用高強度的合金或複合材料，所謂的車體剛性和油耗一定是成反比的，所以應該是說夠用就好。
還有人說KUGA的操控性強，我沒去試過車比較過，不敢說那是無稽之談，但同樣是前驅底盤改造的SUV，我認為相差有限。KUGA的前檔比較低伸，駕駛座離前軸比較遠，也許是它比較靈活的原因，但因而也犧牲了車室空間。另外，由於KUGA是渦輪車，操駕的特性有可能比較衝，比較貼背。
現在買車的人都已經懂得要求一些半自動駕駛的功能，很可惜的，像Outlander這種一直走在國產車前頭的，過去卻得不到消費者的青睞，一直到現在，Outlander的ACC功能還是KUGA比不上的。
停車方便性若不是限制嚴苛的空間，以外型尺寸看，這幾台車都差不多。
如果常常要搭載七人，大型MPV會比較合適，SUV裡頭，Santafe可以試試。
納智傑的維修保養費用會比較高？那又不是冷門又稀罕的車，應該不會吧！
Kuohsunliao wrote:
我是新歐正7人座車...(恕刪)
雖說Outlander的寛度略窄，但也還夠用，打平的空間真的無話可說。
我去年換車時，那些同級的車都去看過，幾乎每一台車都有我耿耿於懷不能接受的地方，Outlander起先也不是我的選擇，主要是除了旗艦款，其它的車款安全配備都不足，並且內裝塑膠感太重，但Outlander的議價空間大，只要選了旗艦款，再選配一些東西，功能配備就會變成是最齊全的了。當然，那是以去年年中而言，之後，RAV4改款，x-Trail改款，Kuga改款，現在CRV也改款，現在Outlander和對手的差距就縮小了，但仍然可以說是最好的選擇。
常常會有人說Outlander的內裝質感差，這一點我也認同，主要是在後座的一些硬塑膠材質，很容易刮傷。當然，Outlander的內裝設計比較傳統又保守，這一點我反而欣賞。我最不能接受Kuga的是它中央的螢幕設計成凹陷狀，上面的光碟入口也太明顯高聳，我比較能接受的是比較平面的設計，讓駕駛座和副座間比較平坦。CRV也是類似的問題，它的排檔座太突出，使原本該有的儀表板下的置物空間被壓縮。RAV4則是在中間做了個波浪造型延伸到副座，那個造型部分因為傾斜，完全不能利用。而x-Trail則在於後座高於前座，這一點我原本是能接受，只是小孩子不喜歡坐太高。
所以說，Outlander的內裝說是不好，實際上也沒有如同其他車那樣完全不能讓人接受的東西，只是不知道其他車新款出來之後，是否有所改變。
Outlander還有一點是我很欣賞的，就是他還保留了備胎給車主，許多車都只剩補胎劑，雖然說，一般市區叫拖吊比較快，但有總是多種選擇，擺在車底也很好，那個位置甚至可以考慮改造成輪殼形的置物箱，比起車頂置物箱的重心更穩。
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