中華汽車廠內探秘，來看看新車研發進行了哪些測試 (第3頁)

pyrite

pyrite
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21樓

2017-07-14 10:02

若非相關從業人員，不然消費者對研發測試過程興趣真的不大
大家會有興趣的是整車「撞擊測試」，新科技的「AEB煞停測試」
甚至是「車道偏移維持」，或是「多面向自動停車」之類的....

venon

venon
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22樓

2017-07-14 10:08

真的那麼嚴謹為什麼要把2016 OUTLANDER 4驅的減震器(制震墊)簡配掉呢!?

我的2016 OUTLANDER 4驅低速爬坡有共振聲，反映原廠也不處理，
如果制震墊沒有用，那為什麼2017的又加裝回去了?
對於已經買車的車主就不管了，這樣的車廠我會好好幫你宣傳的!!

開車路過的人

開車路過的人
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23樓

2017-07-14 10:12

humanbeing wrote:
先給個讚！很少車廠願意公布這麼多的內部資訊，希望其他車廠也可以跟進！

公共電視有拍攝國產車安嗎節目探討國產車安全配備和安全性
中華,和泰,裕隆都不接受訪問
只有福特接受拍攝,還有展示銲接與電鑽鑽不穿的錋鋼
套用您的話
先給個讚！很少車廠願意公布這麼多的內部資訊，希望其他車廠也可以跟進！

angoboy

angoboy
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24樓

2017-07-14 10:28

看來是針對大家最近不滿裕隆集團所作所為進行的一種業配行銷文

好吧, 看看就好, 我有感受到顏董對造車的用心

顏董好棒棒

Suzuki鈴木一朗

Suzuki鈴木一朗
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25樓

2017-07-14 10:37

車賣的差~~連業佩雯都出現了~~還有這招~~佩服佩服

2841u04

2841u04
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26樓

2017-07-14 10:46

公布的內容都沒什麼重點

電子儀錶板也不是什麼重要的電子系統，個人比較想看 ACC 和 FCM
車身結構設計也不是拍一些CAD的畫面就好了，大家想看的應該有一些撞擊的實測
至於耐用度測試跟高溫測試也是本來就應該做的
這種廣告實在沒什麼效果
挖鼻孔

taiwanprofessor

taiwanprofessor
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27樓

2017-07-14 10:47

撞擊測試？主要車廂用高強度高張力鋼材就辦得到，
是車廠不願意花成本下去採用

GRAND LANCER 車子這麼重，不知加強了那裡。

不要為了國產，而故意輔導國內廠家

像裕隆日產的 TEANA, X-TRAIL 採用的TOBE 螢幕, LCD，多年後陸陸續續出現問題，當初的航欣科技已經倒閉，不知如何修理了。
國際大廠 PANASONIC, HITACHI, DENSO 之類，還是有其耐用獨特的地方

SUPERIORE

SUPERIORE
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28樓

2017-07-14 11:03

艾薩克 wrote:
一部新車量產上市之...(恕刪)

什麼都有
就是沒有安全性的測試
嗚呼哀哉
可憐阿可憐

欽欽欽

欽欽欽
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29樓

2017-07-14 11:03

有人跟我一樣完全不看文章，直接用力滑到最下面看留言嗎？

Jeypro

Jeypro
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5分

30樓

2017-07-14 11:08

三菱汽車是給懂的人使用的