是我買新車才坐我的車去外縣市吃飯
誰跟你小鼻子小眼睛的以為坐免費才說這種話
馬三後座小不過也沒那麼不堪
為了空間不要安全我也是醉了
先拿撞擊測試的結果出來看看吧
yashro0905 wrote:
有免費的車可以坐當...(恕刪)
無名子 wrote:
安全的車體進行撞擊測試，以IIHS或ENCAP來說只要撞四次就結束了，Grand lancer只有撞不過才會一直撞一直撞到四十幾次，...(恕刪)
前兩個純粹是單純評量車輛安全性等級之後然後給他一個結論
另一個應該是研發中(我猜的)一直為修正安全結構所做的撞擊測試
以此撞擊次數來評量,似乎不是很洽當
單純想法,沒有惡意!
yashro0905 wrote:
如果真如您說的那樣的話，那這台車很恐怖!!!!!!!!
一台送到ARTC測試的車得修正四十多次才過的話............我不敢想像
..(恕刪)
我是覺得你是想太多了,
台灣的法規需要撞擊到40幾次才能通過上市?哇!交通部有聽到廣大消費者要求,先拿grand lancer開刀...
那上一代lancer不就都不符現在國內法規最低要求,那上一代lancer是如何能上市的?不是說現在車型就拉皮而已!很清楚的邏輯!
如果在廣告中我接受地的資訊沒錯的話,好像是日本三菱母廠的要求
車廠自我設定較高標準要求看成要撞40幾次才能通過ARTC測試,也是啦,三菱廣告部門該打屁股了!讓消費者反而往相反負面的方向去解讀,
更何況,這麼多專業車評都有提到這一點,都是持正面肯定的態度,要如此解讀成....,也是每個人的想法不同啦!
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