bigbear1103 wrote:
講得好像自然進氣引...(恕刪)
請問，每五萬公里要換引擎蓋墊片，
每十萬公里汽缸墊片，不換，不保證引擎不會漏油。
你換過幾次，說有人沒常熱血，常開快車，墊片老化，
沒那麼快，可以用久才老化漏油，常開快墊片就會老化快，
漏油，我開lancer，汽缸墊片，用18萬才老化漏油，
你怎麼說，我18萬比你10萬漏油還長。
聽你這樣說，就知道你是外行人。
再來說渦輪車。W204 C200 我了開13萬公里，渦輪好好的啊。(但是凸輪壞了，M271的通病)。那就表示渦輪很耐用，不會壞嗎？
不是，因為沒有零件是不會壞的。但也絕對不是你說的幾年就要換。
若只是因為一直都開NA車，就表示渦輪技術是車廠賺錢的手段。那真的是知識不足。
我想應該是連最基本的otto cycle原理都不瞭解吧?那就不要大放厥詞的說NA最棒，渦輪是騙錢。ok?
kiki5768 wrote:
那可以去問問，換一個渦輪要多少錢，
一個渦輪壽命大約幾年要換，
用鍋牛車比自然車增加多少油，
不要聽那一些現渦輪和以前不一樣，不容易壞，
渦輪不容易壞，那做渦輪公司叫他去西北風，
做出東西不容易壞，沒人買，公司那不就要倒掉，
小排氣量，一年稅金差，5200多，十年52000元，
渦輪車常開，壽命不到十年，不就賠錢了，
沒省到小排氣量的錢。
這段話真的有點危言聳聽
在下的公司就是做渦輪增壓器的產業
我可以告訴你一件事情
原廠渦輪實際上很難壞
管線脫落和裂開的機率比較大
另外外面這些補修市場主要是處理大型柴油車輛的渦輪整修(長時間高里程使用)
或者改裝車用渦輪補修(大馬力不考慮耐久)
很少會接觸到原廠渦輪需要補修這件事情
所有機械的東西都會其一定的的壽命
但原廠設計上就會有一定的耐久度設計不會如此容易損壞
而且原廠渦輪的代工廠商大多是日本/德國/美國大廠
日本三菱重工夠大吧!!
日本IHI也是蠻多原廠渦輪供應商
美國HONEYWELL夠大吧!!
德國Borg Warner比較少人知道,但她可有一定的原廠渦輪供應量!!
且一般大眾用車的原廠渦輪真的不大顆
都非常小顆
增壓值並不是性能車這麼大
排溫也不會到這麼高
主要就是以節能和耐用為主
以上純分析
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