hector1 wrote:這個問題我覺得是 C...(恕刪) H大,謝謝,看來我真的不是唯一,不知是要高興還是難過如只是20-40加速區間,踩深的確可以,問題是70公里一下轉速都在1500以下,都會發生,來來回回,這是最常用的速度,沒法每次都踩深,有時鬆開油門也還是這樣啊。暴力加速,我已試過幾回了,沒明顯差異。保養廠也說如是變速箱程式更新,我覺得會改善,但也得看原廠處不處理。如是在ECO模式下啟動積極換檔,但在ECO沒啟動時,換檔不要那麼快,不要共震嗡嗡聲,那就太好了……。
linux1215 wrote:我記得三菱的CVT和...(恕刪) 不過車廠如可以的話應該要改善設計,當然我買車時就清楚知道凹是na+cvt,但加速低頻嗡嗡聲如之前就注意到,那我就……,但仍期待原廠能處理,大陸也是一堆討論串,I am not alone and the only.
我車是小改前進階(同旗鑑),可能是我木耳吧?或是cvt有改過的差異,沒發覺有此問題,1000保後改用順X原廠5w4O機油,環島1207km,沒克意去省油,載重400kg,平均10.8km\L;今天95%路程以80-90定速去開快速道路,1800轉油耗的13-14km\L;提供5w40 配九二汽油的油耗給您參考。
渡邊綠子 wrote:h大,最新款變速箱...(恕刪) 小改後我試乘過NVH有精進,是我很羡慕的,車子要弄得安靜一些,有它的難度,這代在這部分有努力過;建議您再試一下其它同級的試乘車,有否問題再現,若試乘車無就您車有,車沒過保請他們處理;若真是平衡軸害的?這零件以前也有一些小感情,這平衡軸齒輪和軸的轉速會是曲軸的數倍,無論是塑齒或金屬齒都很注重加工精度和對手件間的配合公差,否則會很吵;雖只是用來減低中大型引擎的不當震動,但其零件作動聲音要「能接受」,零件設計、製造、組裝的人都要很用心。
渡邊綠子 wrote:h大,最新款變速箱...(恕刪) 我也是小改前進階(同旗鑑),1000保時就有向保養廠提出這個問題,轉速 1200-1500 , 時速30-40 最明顯,當時是感到是車子微震(麻),輕微共鳴聲,車廠回應是之前有人提出過,但後來應有調效改善了.要我磨合期後再看看, 因我車有其它更麻煩的問題,當下只能接受是通病應是新凹隔音比較好,所以共鳴聲更明顯吧
小弟的是2015年的冏凹跟新凹同樣都是J公司的CVT只是代數不同一樣有嗡嗡聲不過車內沒人聽到也沒人抱怨只有駕駛我會感覺特別明顯因為我除了耳朵聽到,身體尤其是右腳會感覺到鏈帶感尤其是急踩油門加速時甚至有時會覺得好像有點鏈帶打滑的感覺這感覺我很不喜歡下一台車優先考慮普通自排配CVT的會放在後面選項