不做作做不做 wrote:
老實講我認為後座出風...(恕刪)
那聽說凹現在要出後座出風口的套件是怎麼回事啊？
安全配備的不完善，反應的是車商長期以來對台灣車主生命安全的不重視，
企業以獲利為目標是沒錯，但適時的調整銷售策略與產品內容，可能有助於改善每況愈下的企業形象，
以目前新lancer的配置，我想銷量應該還是慘淡，
加上三菱這幾年的廣告行銷，以無當前savrin 時的感動人心，
以叫好不叫座的outlander來看，銷量證明一切，三月掛牌300多台，連快停產的CRV都是他的兩倍以上，
最後想表達的，嚴董只要持續經營納智捷，在台灣，中華汽車生產的車子，可能很難有完善的配備與售價
GRAND LANCER可以這樣操作
雅緻型(被取消的那款 維持原配備) 64.9W 搶計程車+預算型買家 折扣後落在60內
經典型(原配備+6氣囊) 71.9W 主力車型 有安全 折扣後落在65左右
豪華型取消
時尚型(原配備+6氣囊) 75.9W 次主力車型 配備較為齊全 折扣後落在70左右
旗艦型(原配備+3合1安全系統) 79.9W 頂級車型 要甚麼有甚麼 折扣後落在75內
除旗艦型 其他車型皆可選配3合1安全系統 選配價就三菱公布的23000
這台車 就真的會吸引人買了
而我認為 如此的配置 GRAND LANCER才有可能達到
三菱所期待的 到年底販售7000輛 月販777輛的目標
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以上 只要三菱的老闆還是嚴董 我看是不可能
亨利叔叔 wrote:
老是在說國產車進口...(恕刪)
先不談馬三做口碑的豪華型69.9萬。其它車型為尊榮型77.9萬元，尊榮安全型87.9萬元，旗艦型92.9萬元。
如果扣除進口時繳交給政府約20萬元的關稅與貨物稅，含銷售利潤之實際價格如下：
尊榮型約新台幣58萬元；
尊榮安全型約新台幣64萬元；
旗艦型約新台幣73萬元。
可見以馬自達3為基準，本級距新車標配6氣囊＋動態穩定系統後，日本車廠都能將車價合理控制在新台幣58-73萬。豪華型69.9萬，實際車價竟然只有50萬。
只能說國產車賣進口價是不合理的，消費者要自立自強，透過網路發起自我覺醒運動，抵制不買國產車。寧可買進口車貢獻國庫20萬，為建設台灣盡一份力，也不用拿這20萬幫國產車商 養小三。
就算台灣車商不會經營好了，國產車賣69.9萬元，車價比人貴那麼多，卻還只有雙氣囊，真是臉上無光！至少也要將6氣囊標配上去，才勉勉強強說的過去。
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