大腳踩下去就對了
如果捨不得大腳反正就是再踩深一點讓引擎降檔
幾次以後電腦會記得
你踩稍微深就降檔
這樣就會縮短cvt那個感覺遲疑的時間
反之如果一直溫溫的開
車子就是溫溫的換檔
所以買次買新車
剛拿到車我都會覺得
怎麼當初試乘車比較好開
(被操過了)
ericsac wrote:
油門踩下去轉速到2000轉時此時換檔轉速掉到1500，但此時就感覺無力感上來，油門再踩深轉速還是慢慢往上爬，所以感覺無力，有時又不會那個轉速就一路1，2到3千轉，很納悶怎會這樣，前一台車也是CVT的變速箱開起來也不會這樣，難道是跟當初美國那邊發生的狀況是相同的嗎？它們還為此更新了變速箱的程式，不知是否是相同的狀況
不論是小凹新凹帥凹...此車CVT的問題我認為是有值得車主來進一步探討或尋求改善的窗口，也希望對此車有較高敏感度(多數)車主能有共鳴一起來反應並尋求原廠能依車主意願召回調校或更新變速箱的程式等等....
本車CVT無段變速是強化了線性加速的優點讓換檔較無頓挫感，且起步還滿輕盈.高速也很順暢，但起步後回油再踩(並非使強迫降檔)這種加速遲滯現像在起步後的階段感覺就沒那麼的所謂線性....伴隨共振拖重感....(在不使用ECO MODE 及不開冷氣的測試前提下)，也因為開SUV不會起步就重踩或常常重踩刻意讓電腦記憶駕駛習慣，起步後回油再踩這關鍵點還滿值得注意.....
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