有人有開過新舊Zinger嗎？ (第3頁)

sansontsai

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21樓

2016-10-21 0:59

N663小陳 wrote:
我的正是2代忍，4...(恕刪)

感謝你替這張圖表背書

，造福他人(不用以身試車)

allenchu20

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22樓

2016-10-21 1:49

N663小陳 wrote:
我都不好意思說當雙...(恕刪)

所以您老大把 Zinger 當保持捷開???

其實我身邊也不少人開zinger
(商用的居多...)

也因為這樣,所以我開過新款的跟舊款的(1~3代我都摸過)

交流過的看法,就只有一種...

(把它當跑車開...別汙辱"跑車"兩字...,)

雙贏跟舊款的差異...

再籠統一點的說法...
"雙贏比較適合跑市區,前一代的比較適合跑高速"

(應該是跟設計有關係...)

不過,管它咧....看原po大大要買那台車...
(如果是買新zinger...別忘了開箱文)

N663小陳

N663小陳
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23樓

2016-10-21 8:58

allenchu20 wrote:
所以您老大把 Zinger...(恕刪)

說保時捷太誇張，說跑車真的是侮辱「跑車」兩個字，
它畢竟是一台窮人休旅，
大空間、強韌的底盤還有後排冷氣才是它的強項！
在柏油路我把它當成休旅車，
下溪床輕度越野，強韌的CHALLENGER底盤是我的後盾！
前幾天塞一台淑女車，輕輕鬆鬆，
雖然內裝多少會弄髒捨不得，
但是又讓我見證了它實用的大空間阿！

PS.新忍哥也好，中古2代忍也罷，期待版主的開箱文！

KMM拔

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24樓

2016-10-21 12:58

雙贏ZINGER開110轉速3千轉油耗9.5~10.5之間看載重!

cmusic_idv

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25樓

2016-10-21 23:15

好可惜，小弟是二代ZINGER，就是看上高速巡航的低轉速，相對低的噪音。

新款的變速箱五檔，為什麼不能分配一下，讓最終齒比保持跟二代一樣？維持高速巡航行駛的舒適及改善油耗。

其他前面四檔，相較二代的原來前三檔多了一檔，也是可以改善起步等市區的用途。

不知道再下一代的ZINGER有沒有可能改正這個缺點？

wisky2502

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樓主

2016-10-22 7:33

謝謝大家的分享。
我現在在做功課中(爬文)，有加入fb論談看到新雙贏變速箱頓挫問題。

"變速箱頓挫問題資訊分享:中華專員致電告知目前變速箱修改程式只能減輕頓挫感，無法徹底解決，現在母廠還在想辦法處理此問題，程式方面還在研究修正中需要一段時間"
"2檔→1檔頓挫感的趕快回廠處理有新的變速箱程式電腦可以更換！至於P→N我只能等換變速箱油時再來觀察看看"
其它好像就沒什麼問題了!

還有業代私說有舊款Zinger業績車!，業績車是領牌車嗎?
新雙贏不是去年十月上市的，這樣算一算也賣了一年了，想不到舊的車還有。

allenchu20

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27樓

2016-10-22 12:29

wisky2502 wrote:
謝謝大家的分享。我...(恕刪)

業績車...其實就是業代先自己買下的車(已掛牌)

新Zinger出了那麼久了(差不多1年有了...)

那表示這業績車應該也放了有1年(以上)

折價空間不少(隨便抓吧....砍個15~18萬是剛好而已)

只是等級跟車色方面沒得挑了(因為這已經是先買出來放了...)

如果真確定要買業績車,買的時候別忘了要求他5油3水換乾淨.....

深灰色戀人

深灰色戀人
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28樓

2018-05-27 10:36

其實這個問題也蠻困擾我的
本人現役車是2009年ZINGER 真的沒話說的好開
一桶油開到燈亮高速公路全程開冷氣可以有700公里的實力
時速100KM 引擎轉速大約2200轉即便要超車也很輕鬆

本來這個月想要更換成新款的ZINGER 但是心裡超糾結的
原本的159匹馬力要降成136 雖然配備多不少但總覺得不值
朋友原本也看我開得不錯於是買了一台2017年的馬上就打槍了
時速100公里引擎轉速居然要2500轉這樣哪有比較省油?

到中古車行估價連老闆都說叫我別賣了這舊款比新款好除非車子有問題才賣
而且接近10年了車價再怎麼折舊也比新車折舊來得低建議多開幾年再換

其實現在流行那種小CC數掛渦輪這也蠻吸引我的但是以商用車來說空間又太小不合用
要不然福特KUGA或者三菱新款的那一部也是觀察名單之一省油省稅金是主要的原因
真的希望有哪種1800CC又帶渦輪的商旅車這就馬上會考慮換車了

jimmytest

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29樓

2019-11-09 23:36

我開的是2006年的,
車子速度在120公里時,
轉速約在3000轉,
對於只有4檔的來說真的滿耗油的,
現在一公升只能跑5公里而已,
一桶50公升加滿也只能跑250公里
跑高速公路一公升約是7公里