Accord7th wrote:
2.4還有二驅版
CRV只有單一等級
另外outlander四驅版
『將比照進口Outlander 3.0，擁有透過旋鈕切換2WD/4WD Auto/4WD Lock三驅動模式的A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統 (Advanced-All mode Electronic Control Syatem) ，搭配承襲自Lancer Evolution車系的AWC全輪控制系統 (All-Wheel Control) 系統，藉由整合ASC動態穩定控制系統 (Active Stability Control) 、TCL循跡防滑控制系統、ABS、EBD與BAS等多項主動安全系統，提高國產Outlander 2.4的操控與安全表現...(恕刪)
我認為還不要高興的太早,從文宣看來,ASC、TCL這受期待的安全配備,可能只出現在outlander四驅版,outlander二驅版可能都付之闕如
"最頂級"outlander配備真的很讚喔
聽他說...該有的都有喔 (大家想得到的都會裝上去)
大家可以參考一 下
(以上消息,僅供參考喔)
希望outlander出來,可以影響HONDA
我也是在等crv配備升級
我再等等看吧..
早買早享受,晚買享折扣.....
我家CU5W
定速 100Km/h : 450Km/50L 98 (2500rpm)
放縱右腳 XXXKm/h : 280Km/50L 98 (>4500rpm)
要享受什麼=>就該付出什麼錢.
即使是選配,至少它有心設計這樣一個裝置.
我買車不喜歡它幫我決定裝我不喜歡的.
譬如:鋁圈一定會換的=>給我鐵圈就好.
audio主機一定會換的=>給我one DIN 的收音機就好.
天窗又沒有淹水自動逃生功能,我要它做什麼.
... ...etc
賣車造車的不是慈善事業,就跟你我上班不是做身體健康的道理一樣.
裕X集團近來有走上正途的趨勢,給予等同價質的掌聲吧.
可是銷售維修據點的基層,還是有滿多害群之馬,不知道自己之於台灣汽車製造業背負的使命與責任.
期待裕X集團 整頓據點員工素質與技能+加強自我研發能力 =>自創獨立品牌.
可是千萬不可以叫中華or裕隆or通用
!!!不然目標還是永遠放在進口車.(Hy牌,K牌,San牌除外.)
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