些微的頓挫應該算是CVT變速箱的特性,但因為不是很明顯有人感受的到,大部分人開的時候沒什麼感覺以最常見也使用CVT的Altis也有同樣的狀況http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4418887版上也滿多相關文章的,CVT變速箱最大的好處就是省油日系車在日本也普遍都採用,但還是可以理解部分人比較敏感所以不喜歡這種些微的頓挫感
not for sale wrote:是真的開過舊可的車...(恕刪) 我有開過1.6的一代,那一個順到不行,不過在那個時候我開的還是四速自排若是現在讓我回去開應該會很不習慣你知道的,扭力大且PS若是不出問題的話,實在是靠杯好開XDD
colt plus怎麼老是變速箱有問題阿以前是會遇到爬坡爬不上去,現在是起步停頓NISSAN的LIVINA都沒有這些問題,加油點,改好這個就可以幹掉LIVINA了個人很希望colt plus幹掉LIVINA這種沒誠意的偷偷車,真的偷太大了
boss809090 wrote:colt plus怎...(恕刪) 舊可是完全沒話說基本上沒什麼問題但新可就。。。唉連頂級版電動尾門竟然車內沒法開尾門要人下車用手去開但電動尾門用途只剩關門和用遙控器開關真的有點沒意思其他的還算OK
duomaxer wrote:我有開過1.6的一代,那一個順到不行,不過在那個時候我開的還是四速自排若是現在讓我回去開應該會很不習慣你知道的,扭力大且PS若是不出問題的話,實在是靠杯好開XDD我有開過1.6的一...(恕刪) 四速自排?colt plus 一出來不就是cvt變速箱嗎?何時舊小可有用過四速自排?難道我記錯了嗎?我覺得新可變速箱的問題 是用到大陸品質不好的廠商 省成本吧!不然平平大家都是CVT,三菱休旅車的沒問題房車的也沒問題,以前舊可也沒問題就新小可的CVT有問題