開車路過的人 wrote:
很多人都說氣囊數目...(恕刪)
不好意思,我在逛汽車版這邊..常常看到很多人都說美國規定標配6氣囊...
我翻遍美國FMVSS的各項資料, 都只有寫到雙前安全氣囊必須標配, 並通過撞擊測試...
6氣囊的規定到底是從哪邊開始謠傳的？
美國為何大部分車輛都配有4個以上的氣囊, 是因為美國在市場中, 只符合最低雙氣囊標準的車沒人會買, 所以車廠不會賣這樣的產品...而不是因為規定...
JackyJChen wrote:
如題！Outlander...(恕刪)
你也說了 一堆進口車都有 而且價錢還比國產的便宜
那就不要買Outlander 逼車商跟進
但是其實沒那麼容易,因為很多人其實不覺得氣囊很重要
很多人搞不好連氣簾是什麼都不知道
車子便宜看起來又大伴 很多人就會買單了
至於開放選配氣簾為什麼都沒有車廠願意做
這大概跟生產線的流程有關係,也許不是那麼容易調整
或客制化的成本也許很高,車廠認為顧客不會買單,與其這樣不如直接用等級劃分
會買注重安全的人就會去挑高階的車,想省錢的人就挑低階的
而且說真的中華三菱跟本早就放著爛了...
主力車款Lancer多久沒"真正"改款了? 而且到現在連ESP都沒有
一堆車廠都標配ESP了...中華三菱還在做白日夢
現在他們的改款大概都是加一些無所謂的空套,換換車縫線,皮椅的顏色
或稍微修改一下外觀
去看別款車吧....好 Rav4 不買嗎?!
goodmoonsun wrote:
日系進口百萬以下的...(恕刪)
不懂為何一直有人要拿RAV4 2.0的舊引擎來大作文章，日本豐田的2.0引擎的確都已換裝3ZR-FAE，不再採用3ZR-FE了，但日本現在還再賣前一代的RAV4 2.4，日本現行RAV4 ，這一代的新RAV4專供外銷，如果你是日本人，不知你會做何感想？
也許OUTLANDER的引擎性能和油耗真的都比RAV4好，但RAV4 2.0訂價95.9萬的2WD豪華型就有7SRS，但OUTLANDER要到106.9萬的4WD進階型才有7SRS，其他都是3SRS，RAV4的確沒有ACC和主動煞車，我開了20多年車，我從來沒遇過須要4WD的情況，難到我要為了7SRS去買又貴又耗油又用不到的4WD嗎？我認為上次FIT被側撞造成後座母子二死的悲劇，若是有7SRS或6SRS應該不至於那麼慘(雖然不是一定，但至少有機會)，但可以確定的是新引擎,ACC和主動煞車絕對都救不了這對母子。後座氣囊和ACC/主動煞車若只能二選一，我寧可選前者，當然全部都有會更好。
無意筆戰，只是提供另一種觀點，我這陣子剛好也在找車，OUTLANDER本來也是候選車，但一看7SRS只有4WD車型才有，我就放棄了，連看車都省了。
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