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三菱(已畢業)業務的不滿-文長慎入


goodmoonsun wrote:
看樓主的感想,應該...(恕刪)


哈,您說反了,我是畢業十年,不是做了十年
如果我還在車界,會看車廠的決策,巿場大不大去做決定
大發、三菱肯定不會待,看巿場MAZDA,TOYOTA,NISSAN,LUXGEN等都值得奉獻你的心力

年輕時愛看車誌,對三菱的LOGO有基本情感,成龍的電影也常用三菱車
後來27、8歲如願進了三菱,那段經驗雖然辛苦但值得回憶,我的第一台車也是05年LANCER

後來離開了車界,就算做了其他行業也對汽車尤其是三菱持續關注
社會經驗有一點了,對一家公司的政策有一點點的分析能力

直到看到199萬的電油車後,以前的回憶湧上心頭,再加上去年在展示間也沒看到幾台新車,就劈哩啪啦的狂唸一堆了
還好我買了2012的outlander io 4WD
現在新款外型真的好難看 銷售量也難看
座椅比較軟比較舒服
保養廠服務不錯
但維修零件要換總成
一個大燈不能只換燈殼 連HID穩壓器和燈泡一起換
16K的樣子..忘了
以後我是不會再買三菱的車
其實光貨車市場就快壟斷 也賺飽飽了
請問大大,新款的ColtPlus是怎麼回事, 好像問題很多.
原本是要買舊款的小可,結果老婆說要等新款的小可..
沒想到問題更多了..
聽說也是用大陸的引擎和變速箱..是真的嗎?
看來30真的是不行了..

johnsonten wrote:
請問大大,新款的ColtPlus...(恕刪)


抱歉我幫不了你,當年我連第一代小可都沒參與到..
三菱的技師素質真的頗有趣,這是位在蘆洲集賢路上的一家三菱場,當時我的車子在固定轉速範圍附近會有水流聲,請一位技師上來聽,結果他判斷皮帶打滑,換了一條,無效~ 之後他開始講,我覺得你的車應該燒過引擎!!! 所以怎樣怎樣的,我就回說,這台車從來沒有飆過高溫只有水龜壞掉,高速下雨時,溫度會一直降,這位技師更炫的回答我"那就沒錯了,因為低溫,所以燒引擎"
我還問他一次,低溫燒引擎? 技師:對!!就是低溫才會燒 我心裡OS:你的物理老師叫甚麼名字~~~ 那次之後...我再也沒去過原廠
哈~好在當時沒一開始就推出鯊魚頭

不然現在愛車就Lancer IO

不過話說三菱不只是在台灣-應該全球都差不多慘

剩下商用車撐市場....
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
版主高雄人?大中路三菱?工作關係常去大中路那兩家三菱跟nissan!
nissan展示間明亮業務客氣門口一排各款試乘車隨你開,相對客人也比較多!
三菱連假日都只有兩三個業務顧家,沒客人乾脆連展示間的燈都不開了一整個死氣沉沉!

liang0911 wrote:
版主高雄人?大中路...(恕刪)


我當年在鳳山,省鳳商對面喔
所以說三菱是從上層到營業所所長到業代一條龍的漸漸變爛,到最後無法挽救
我想是不是因為...順益、滙豐兩家是經銷商,而不是正式公司,所以沒有正規教育
我都是自已背規格表,在旁邊聽學長的賣法
所長的教法就是講他的故事,然後每天早上盯台數...保險件數等...
大部份35歲以上的業代江湖氣很重,也可以稱作草莾氣息

去年回去買ZINGER時,所長換了,所有業代全都換了
只有廠長、鈑金組長,2~3位技工還是老面孔
換句話說吧
展示間前面的人都不知換過幾輪了

哎...又講了這麼多..畢竟是自已熱愛過的,待過的工作,真的是不勝稀噓
台灣三菱已逐漸崩壞...

舊車我只會買Galant

當年剛出時再同級車中算是不錯的了
最早有手自排
換引擎就兇了

福特空間小+鳥變速箱
裕隆更耗油
K9普普各方面也沒有比較強

Space Gear跟福力卡太耗油停掉沒差
連幸福力都停掉蠻可惜的

想靠ZINGER取代三款車太牽強

pajero根本不用進
便宜的孿生車把就打趴了
結果比四門皮卡還貴夭壽多
大概是想路華拚$吧


三菱靠商用車餓不死

台灣還在賣的小貨車只剩三菱了

Iron_oxide wrote:
台灣三菱已逐漸崩壞...(恕刪)


不會吧...如果你能找到GALANT都是幾年車啦....
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