藤原拓吉 wrote:
之前有人一直強調氣囊...(恕刪)
是的 有安全氣囊之後 兩顆嫌少
現在七顆了 會嫌他的整台車安全性
等整車的安全性5顆星等級之後 又會嫌他的另外一邊的缺點
這就是網路討論區
他們的認知是因為LF在搭上2.0的引擎和相關的配備上去後,
LF的車價會以近70萬為起價,這個價位應該鎖定在以往2.0升的客層,
所以當初在做市調時,應該是有鎖定在固定的年齡層在做市調,
但是他們忽略了原本Lancer的客群是針對Lancer的年輕和動感而購買,
當他放棄了原先喜愛並能接受Mitsubishi的客群,
轉而想要侵蝕另一塊原本不在Mitsubishi既有的領域,
我想現在的銷售成績證明了當初決策的錯誤了.
我的認為是Civic 8的高價位仍有一堆擁護它的死忠客群,
雖然Civic也已經在路線上做了些微調,只少仍有相當的銷售成績,
反觀LF失掉了原有擁護的客群,在原先目標市場又沒能有突出的表現,
唯有趕快找回原本的死忠客群才是中華汽車的當務之急吧.
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