ndmc5c086 wrote:
U-CAR已經做完2...(恕刪)
油耗測定，最關注的就是配重狀態、AC ON/OFF與時速，減低風阻
與輪胎尺寸、性質等...不考慮。
====================================================
在對岸測試文中:
載重: 不知
A C : 不知
時速: 均速30 km/hr
油耗測定結果=>11.19 km/L(8.94 L/100 km)
====================================================
U-CAR測試文中:
載重: 200 kg (駕駛加器材總重)
A C :24度、風量第二段
時速:均速63 km/hr (221 km/ 3.5 hr)
油耗測定結果:13.22 km/L(取該文三種油耗數據截取之最差值)
====================================================
綜合以上，你無法將兩者油耗作對比，但可說得是，U-CAR的測定
條件敘述比較能對比日常生活中，新凹的油耗。
再者，高速油耗，照帳面上的意思，就是"高速"時的油耗，同樣的
也有低速油耗，再利用高/低速測定路%速比，約略可得知所謂的
"實驗室測定的平均油耗"，因此，樓主你的疑問希望你能再詳細分
析一下，才能得到客觀的事實。
Kimta wrote:
油耗測定，最關注的就...(恕刪)
這二篇車型也不一樣怎對照
K大您可能搞錯了!!
對岸是測""綜合平均油耗""
而U-CAR是測""高速油耗""
所以並不是用對岸的實測來對比U-CAR的實測
而是用這2篇的數據分別與官方公佈油耗來對照
都有很大差異性
對岸是用4WD(7人座)來測
測試環境包含高速.市郊及市區的""綜合平均油耗""
(文中有寫最終平均時速為30KM/H左右)
實測結果是11KM/L多一點
比原廠公佈綜合平均油耗數據的15KM/L差遠了
而U-CAR則是以2WD來測
測試環境幾乎以國道5號為主的""高速油耗""
這裡請注意是""高速油耗""並非含市區的""綜合平均油耗""
實測結果也只有13KM/L多一點
也比原廠公佈高速油耗數據的19.72(美規)/17.24(歐規)
差更多了!!
甚至新凹實測這樣幾乎純""高速的油耗""
卻比原廠公佈的""綜合平均油耗""數據還低
真是令人不敢相信!!原廠數據唬太大了
ndmc5c086 wrote:
這二篇車型也不一樣怎對照
K大您可能搞錯了!!
對岸是測""綜合平均油耗""
而U-CAR是測""高速油耗""
我是著重在測試條件，我文末的總結，也只說U-CAR的測試比較
能讓開的人評估該車的油耗，僅此而已，而不是車型間互比...，
同樣的控制變因才能知道兩者的差異。
U-CAR的高速油耗的高速定義，是多少公里的呢?
文中，他共行駛約3.5小時，總里程約221km，
盡可能的開高速，但你用總里程/行駛時速來看，
根本不能跟實驗室所謂的"高速油耗"比，
況且，該車還有連駕駛共配重200KG以及AC ON第二段，你卻沒
將這些影響因子考慮進去...
ndmc5c086 wrote:
所以並不是用對岸的實測來對比U-CAR的實測
而是用這2篇的數據分別與官方公佈油耗來對照
都有很大差異性
因此你若想釐清油耗值的差異，應該去了解所謂的測試條件為何，
你的車子總不會一行駛就直接高速行駛吧(靜止=>直接100 km/hr???)...
ndmc5c086 wrote:
對岸是用4WD(7人座)來測
測試環境包含高速.市郊及市區的""綜合平均油耗""
(文中有寫最終平均時速為30KM/H左右)
實測結果是11KM/L多一點
比原廠公佈綜合平均油耗數據的15KM/L差遠了
同樣，應該去了解所謂的測試條件為何，AC ON/OFF、配重、電系有
無開啟...等
ndmc5c086 wrote:
而U-CAR則是以2WD來測
測試環境幾乎以國道5號為主的""高速油耗""
這裡請注意是""高速油耗""並非含市區的""綜合平均油耗""
實測結果也只有13KM/L多一點
也比原廠公佈高速油耗數據的19.72(美規)/17.24(歐規)
差更多了!!
同樣，應該去了解所謂的測試條件為何，AC ON/OFF、配重、電系有
無開啟...等
ndmc5c086 wrote:
甚至新凹實測這樣幾乎純""高速的油耗""
卻比原廠公佈的""綜合平均油耗""數據還低
真是令人不敢相信!!原廠數據唬太大了
樓主，我個人覺得，科學測試都有其假設與前提，你拿變因相差甚大
的三組數據來比，我想是沒辦法互相成對照組參考的。
油耗測試時都會說依照歐規或是美規，其實這不就代表了假設與
前提的差異嗎?
。
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