風城小畢 wrote:那KUGA也是國產...那不是更差不能參考..... 對呀 本來就是呀, 說了N次了, 國產車本來就不能參考 美國IIHS/歐盟Euro NCAPtony10121 wrote:這台國產的跟人家扯甚麼IIHS NCAP低階版氣囊數不足 在國外就直接0分了
那是美國的不是台灣的Kuga在台灣拿的是走歐規outlande在台灣的是走日規然而台灣按圖施工多少就不知道了outlande有後防撞鋼樑嗎?美規的一定有(撞擊項目),日規的就....20%正面撞擊世新項目outlande設計時是有Kuga設計時應該是沒有米路古 wrote:早安 我比給你看先...(恕刪)
米路古 wrote:早安 我比給你看先...(恕刪) KUGA 2.0 是渦輪增壓咧 240P 你OUTLAND 2.4是幾P?請拿1.6比,我可以說1.6頂級應是便宜了10來萬嗎??至於小面積撞擊,事實就是如此沒意見,但因為小面積撞擊是新出來的測試項目各家都會針對那地方補強,本田第一次沒過 豐田也是第一次沒過 後來都加強結構才過不曉得福特為何不重送測,且福特會POOR是因為方向機承受不住撞擊,造成歪斜,導致假人的頭部撞到A柱事實上車室還是完整,後續它的氣囊應該有延伸到A柱處,每個人看法都不同請不要砲我
最高規格安全配備都滿分...但outlander依舊維持裕隆車的風格-->低階車型預料中安全配備會比較差,但價格卻也不便宜outlander低階車型3氣曩不管無ESP的價位,Kuga都可以買到7氣曩+ESP了裕隆仍舊賺很大偷很大