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期待中,,但180萬就貴了些

和運租車的 prius phv 差不多 兩 三年也快到了

應該也快打如勁拍中心了

有門路的人去撿 應該也不用100 萬


三菱的 phev 我還是不敢買

畢竟 豐田 發展油電都十幾年了

prius phv 還是全球第一台市售的插電式油電

雖然純電續航只能20公里

但妥善率跟電池可靠度 決對還是比較優
140W買單
否則免談
日幣貶值
還有甚麼話說!
高價油電混合車可享貨物稅減半優惠,造成嚴重稅損,被立委批評是圖利少數車商,並要求修改法規。據立委孫大千昨(7)日轉述,賦稅署同意以行政命令方式增設門檻,將規定售價在100萬元以下的油電混合車,才可減半課徵貨物稅。

另外,孫大千建議增設加裝油電混合系統後,車輛油耗率改善須達10%以上,才可減稅的條件,賦稅署表示願納入考量。舉例來說,若原來1公升汽油可跑10公里,加裝油電系統後須可行駛達11公里,才達到10%油耗率改善標準。

百萬元以下油電車 才可減稅


將規定售價在100萬元以下的油電混合車,才可減半課徵貨物稅。


工業局長吳明機表示,基於產業考量,目前國內也有生產售價在百萬元以下的油電混合車,全部取消恐將造成過大衝擊,因此加上100萬元的條件,較能夠兼顧。

目前國內也有生產售價在百萬元以下的油電混合車 那一台??

國產 油電混合車 全超過100萬


進口 2014 Toyota Prius c $ 86.9 符合資格


180萬我會買XC60...NX300h...
OutlanderPHEV應該是進來賣給公家單位或是租給大企業。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
180萬...
這個價錢能把油錢省回來嗎?
在台灣消費市場絕對賣不動
我估計中華Outlander PHEV賣高價是必然,

賣不好也是必然,

現有的車還是繼續開最划算,

想想, 還是再等個三年, 也許大陸的PHEV有機會異軍突起...
國產PHEV是戰略需要!

賣不好也沒有關係,

純電動車有現實環境的限制,全面普及有很大的困難度,


已經有電動車了,現在需要一個關鍵技術來進入PHEV,


以後就知道了..............
七人座的報個價吧...110以上 就無緣
唉呀!正在注意這輛車的說,真的開出這種價格就感覺沒這價值了。
想請問這180萬是甚麼樣的換算基準呢?
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