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三菱RVR(ASX)被封殺了嗎?

真是一部好車
說再多還不如實際行動

吳柏柏 wrote:
我在士林看過一次...(恕刪)

swallowman wrote:
雖然三菱國產車被中華...(恕刪)


沒錯,
記得在遠古, 日蝕還有人買的年代
原本中華要進turbo+四驅版的給旗下的經銷商賣,
不過, 文中提到的這一家說"不願意花錢(投資做教育訓練,購買設備等)去修四驅車",
所以日蝕turbo+四驅就變成另一家獨賣了!

加上,粉奇怪的定價模式,ASX不是第一台被玩死的車子



sjlmichael wrote:
沒錯,記得在遠古, ...(恕刪)


別酸了 超跑般的存在不是很好嗎 > <

有1.8排量,加上日本原裝 定價得宜,照理來說應該很好賣才是
只是一直不解,60萬的東西為什麼來到台灣就變成120萬,蠻奇怪的現象,與lancer自毀版
有異曲同工之妙.
兩三年前就注意ASX了,鯊魚頭還蠻帥的,比一般休旅小一點,符合我要的size
加上很好的安全性,當初超期待的,可惜最後上市的價格很貴,再加上也沒馬上要換車
之後就慢慢遺忘了

直到今年前一段時間終於換車了,後來路上看到ASX才又回想起這台當初心儀的車

我牽的是Suzuki SX4 Crossover,差不多的車身尺碼
外觀ASX比較帥 (SX4C也能接受)
動力ASX比較好 (應該啦,ASX沒試過,但是CC跟馬力都比較大)
安全性伯仲之間 (NCAP五星 ESC 7顆氣囊)
油耗SX4C比較好

可惜的是台灣市場沒讓我真的有機會去同時評估這兩台
ASX定價貴到不太合理而且現在新車好像也買不到了..

還好還有另一台符合我需求跟價位的車可以選,也很滿意
知道一台BM離岸價100萬,抵台後稅阿有的沒的++就基本200萬的話...

就一點也不奇怪了勒!

bmw_m3 wrote:只是一直不解,60萬的東西為什麼來到台灣...(恕刪)
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