wen023197 wrote:當時Bluebird Sylphy店頭發表前訂單就破千了...(恕刪) 查了好久,沒見過Sylphy單月破千台的紀錄,甚至沒進過10名榜不要告訴我Nissan產能不足,無法消化僅千台的Sylphy訂單AutoNet汽車日報
flwu wrote:是啊,大部分想要美日...(恕刪) 呵~可能是我沒說明清楚還是有來展示間抱怨車頭部份那種客戶老實說年齡層較輕也是嫌嫌之後就走了年齡層較高比較喜歡台規的車頭,另外定價方面也是他們認為合理的,代表中華的策略算是成功囉就視目以待到底是1.8還是2.0 SPORTY會出美/日規車頭囉
小陳629 wrote:呵~可能是我沒說明清...(恕刪) 說真的, 我TOYOTA至上的老爸那天跟我說, 三菱這次出的lancer很不錯喔! 外型很棒, 很好看, 問我去賞過車沒 (我是我家目前唯一曾走進非TOYOTA展示間的人), 我想中華的策略對我家而言已經算成功了
無敵e小秉 wrote:有去看那文但圈還不是...(恕刪) 如果掛18吋的胎, 就是七顆氣囊後, 中華另一項創舉了, 印象中國產車還沒有人標配18吋胎, 不過養車費用也飆高了, 如果再把AWC加進來, 那一次要四輪一起換, 沒一定財力的, 應該也受不了