我來隔空抓藥一下~~~~~~~ 會不會是點火控制有問題試著把電瓶拔除十分鐘後再接上,接著發動引擎放著怠速,讓ECU學習個二十分鐘然後拉轉至紅線5次,接著出去跑跑,看還會不會抖...........還會抖的話,回原廠檢查缸壓,或清火星塞有效的話,請我吃牛排
我家的outlander開到80公里.引擎室的共鳴聲超大!!技師跟我說是輪胎的噪音!可是米其林的胎才剛換不到一個禮拜!要堅持才肯出去試車.試車之後技師啞口無言.不過回廠調整也沒啥錄用.還是一樣吵!!下一台絕對不會再挑三菱的車.爛透了!去的是新北市土城廠(靠近海霸王那間.)
穆穆 wrote:之前開殺肥肉的時候也...(恕刪) 噴射線組??你說的是火星塞點火的高壓線圈,俗稱考耳 (Coil)我以前有兩台 Cefiro, 所以還有點經驗。Cefiro 的車年紀一到,一定會有的問題。剛開始只是漏電,停紅綠燈時,會有「抽動」般的震動。嚴重一點,起步會比較無力。但是 Cefiro 是六缸車,有六條考耳線,如果考耳運作不正常,影響動力不會太嚴重。一缸沒點火造成阻力,還有另外五缸撐著。但是四缸車就差很多了。影響比較大。Cefiro 的原廠考耳,我記得很貴,一條兩千五,六條一萬五問題是,cefiro的考耳問題,通常是十年以上,10幾萬公哩的車才會發生,樓主的車,這麼新就有這個問題,我覺得不太可能