自主品牌新選擇中華新達Leadca 3.49噸 (第3頁)

無心的錯

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21樓

2013-12-16 12:17

看到這台車還以為回到80年代骨董車裝新車賣 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

WRS~小孟

WRS~小孟
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22樓

2013-12-16 12:20

應該給個油耗來參考,我想有使用貨車需求的人,蠻在意的

infiniTent

infiniTent
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23樓

2013-12-16 12:27

「但是當車門打開時引擎會自動熄火」

我有沒有看錯，一開車門引擎就自動熄火?

編輯你確定嗎?

出車、上下貨、退車有多少動作都可能在引擎怠速時開車門下車，

這樣的設計不是貼心，是擾民了耶!

另外，

「在駕駛座側邊則是有著抬起車頭的圖文教學，

不過這張應該貼在內側吧，這樣宵小不就有免費教學...」

編輯您覺得，一個能把貨車大卸八塊殺肉變賣的小偷，

會因為沒有貼教學貼紙，就不會抬車頭了嗎…

這是甚麼撰稿邏輯啊？

您真的擔任過職業駕駛嗎...

grason00

grason00
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24樓

2013-12-16 12:28

這台價格比很多的5期3.49T還便宜,現在隨便一台國產的5期3.49T都要100多萬...
至於耐用度跟保養,有待時間考驗,畢竟這款車才剛出
路上這類3.49T都是堅達的天下,10台3.49T有6台是堅達
看這款新達能不能創下之前堅達的市佔率

Optimus

Optimus
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25樓

2013-12-16 12:37

阿基拉 wrote:
對於長期使用商務車種...(恕刪)

商車也可以評測，只能說太酷了‧‧‧

arteriole

arteriole
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26樓

2013-12-16 12:38

這種扭力十足的雙門轎跑真的很夠力！

最近在搬家真的好想買一台啊～

COH

COH
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308分

27樓

2013-12-16 12:55

講這種話小心點，這台車很多零件都是台廠製造，我們公司鄰居就有接到新達的單

elixir wrote:
基本上是在台組裝生產...(恕刪)

aaatsz

aaatsz
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28樓

2013-12-16 12:57

elixir wrote:
基本上是在台組裝生產...(恕刪)

是這部嗎福田奧鈴不過人家的中控台好看多了
http://www.foton.com.cn/car/detail.php?car_t=2

gm103111kimo

gm103111kimo
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29樓

2013-12-16 12:58

難得看到商用車的評測文
算開眼界了

但這張介紹車廂開啓把手的照片圖說“33333”是啥意思？

G.M ^_^

taco360807

taco360807
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21分

30樓

2013-12-16 12:59

這台車開過5次跑高速來回約20公里左右
空車時非常跳..比HINO空車還跳..
載重後感覺還可接受...
但是方向盤非常輕所以遇到大一點的彈跳很容易被拉走..
遇到路面坑洞非常多的更不用說差不多只能時速20-30慢慢開了..
開50左右人會在車內瘋狂彈跳可能下車就吐了...
走高速時速約80 遇到補路過後高低差明顯一點的+帶點小灣開過去
很明顯會被往外拉+感覺快翻了...
變速箱方面..
1檔起步沒力 2檔起步會抖除非油門要補很大力
3檔時速約50就已經到達紅線3000多轉(新達轉速3500轉)引擎聲非常大很吵不得已要換4擋了..
4檔5檔開起來就普普通通...
還有一點他是4輪鼓煞煞車非常無力...空車情況下踩起來就煞不太住了..
更別說之後載重幾乎都是要一次踩到底才會有明顯煞車感...
所以有想入手的再考慮一下吧...
寧願多花個20-30買堅達OR HINO OR ISUZU..
附帶一提..聽說明年HINO會出油電...ISUZU會出低頂車頭...

自主品牌新選擇 中華新達Leadca 3.49噸

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