rall206 wrote:
你說的圓場儀表的電池...(恕刪)
但是小弟的車當初還沒換發電機時這個符號不一定會亮起喔~
行進間喘息抖動採不到油門的時候並不會亮起，
而是等到熄火了~才亮起來。
而且，只要發得動，這個燈號並不會亮。
我認為這個符號跟原廠水溫表一樣，
只要亮起就是沒救了~水溫表一但開始移動往往都已經是有問題了。
加上電壓表可以知道數據的變化。
以釐清問題所在點，
增加判斷正確故障的機會。
不然，何必有OBD2這些介面來監控車子呢?
小弟的車是2001年的FORD WINDSTAR 3.0，
在入手後直接跟換了分電盤跟火星塞還有導線。
大約三個月都是北高兩地跑，
並沒有任何狀況，以上零件都是正廠。
但是三個月過去就偶爾出現會喘的感覺，
油門踩下去就像我敘述的車況，
這中間我更換了一個同步器（CAMSHAFT）的東西，
但是還是一樣偶爾發生我說的情況。這中間我還換了前三缸的汽缸蓋，
前後的引擎墊片（因為V6）。
冷氣高低壓管、冷氣冷媒重灌等等。
後來一次在內湖回台北的路上，在高速公路上又發生，
而且超嚴重，抖抖抖速度一直上不去，轉速也上不去又掉下來直到到熄火。
我還用手機錄影下來給我的技師看。
但是負責幫我處理的技師也說這應該不是發電機的問題。
可是我曾經在站上爬文發現我這台車有人曾經兩年換了兩台發電機，
老實說我是抱著試試看的態度更換發電機。
我不是專業技師但是我的專業技師也說不出原因，
我只能從美國EBAY上買一顆副廠的發電機回來換換看。
你猜結果如何？
我換發電機到現在應該北高跑超過十趟了，
這現象就沒再發生過。
以上是我自己的經驗，
所以我才建議樓主直接換發電機。
我以前把HONDA K5換掉，
也是因為某一次差不多的情況硬開到修車廠，
跟我說發電機掛點，心一橫，換車。
我想請教的是，如果您覺得我說的情況不是發電機掛點，
那為何換完發電機之後，此現象就沒在出現了？
那您認為小弟的車是什麼樣的情況呢？
小弟願聞其詳！
感謝！
blockquote>rall206 wrote:
你敘述的車況基本上跟...(恕刪)
感謝兩位的回覆！
TO： rall206，
小弟的車是OHV引擎，所以皮帶只有一條，買拿到車之後已經更換為新品，
點火系統也在小弟手上換新確定是原廠正品。
空氣流量記沒有換，
我的車好像是CAMSHAFT，不是凸輪軸感知器，這個也換了原廠正品。
本來發電機跟汽油棒普我想說先選一個處理，
EBAY上發電機很多而且不貴，相對處理起來也簡單，
所以先選發電機，如果沒搞定就接著換汽油幫浦。
結果被我猜中～現在為止都OK。不過還是感謝您提供方向以及寶貴的經驗～
TO：afu76519
對！我的情況就是這樣！
結果我開到技師那邊放著，兩天正常沒事，第三天通知我去領車回來再試試看，
技師要移車出去放發現發電機完全掛點，連發動都不行。
於是就通知我從美國買發電機回來。
我的情況就是發電機要掛不掛的，沒有完全死透～
後來真的掛點～
我的電池是65-650的，應該算大顆～
也不知道是不是這樣讓我撐了一段時間。
還是感謝兩位提供的寶貴意見～感恩！
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