很久沒看到那麼有深度的分享文有幾點想請教1.目前心臟是4G93還是MIVEC 4G92?2.能否分享底盤配置 EX:制動系統.懸吊.橡皮類強化等...3.燃壓在監測供油狀況對吧 那排溫主要是注意方面?難得看到讓人興奮的熱血好車 問題有點多 如果攸關手藝機密請PM 謝謝!
Ar-Lin wrote:很久沒看到那麼有深度...(恕刪) 你好~感謝您~小弟玩車不是只追求品牌花錢改裝更希望可以參與或設計理想中專用的零件 這是我玩車的樂趣 讓大家見笑了1.目前心臟是4G93還是MIVEC 4G92?目前引擎是台規4G93 1.8原廠引擎清單中除更換CAM與強化汽門彈簧外其餘皆不會加以更動或加工先試試這樣的設定能提升多少輸出....2.能否分享底盤配置 EX:制動系統.懸吊.橡皮類強化等...懸吊準備兩套依參加賽事的路況決定分別是rally art4短軟硬 hi-low 與 國產k-sport柏油拉力版(更換ip阻尼油)三腳架流用evo iv 前防傾桿流用evo原廠品(更換強化固定橡皮)後牛腿逼自製強化鐵套 後下支臂流用日規魚眼部品後防傾同樣是日規16mm原廠制動部分由於手上原本就有ECR34的前後卡鉗組所以就直接使用該零件自行製作不跺固定腳的轉接座後卡鉗單邊各安裝兩顆ECR34的後對向卡鉗其中一顆是配合獨立油壓手剎車使用大約是這樣~詳細內容會陸續補上.....如果有人想看的話3.燃壓在監測供油狀況對吧 那排溫主要是注意方面?雖然是na設定除了af計外~希望由排溫表確認引擎高轉運作時的排氣溫度是否在正確的範圍內以避免監控不周而損壞另外待原廠na的設定都完整後 可能會加上輕增壓跳改裝組 所以先把該裝的周邊先配置好
小冰冰1012 wrote:Evo4的前三角架可...(恕刪) 三角架連接仰角的何尚頭需要更換即可直上~~~和尚頭一般材料行都可買到....但需要再加工一下才可順利安裝進去這部分的改裝過程日後會補上我很多照片卡在一顆要死不活的硬碟裡.....搶救中