All New Lancer 2.0L 台規版正式現身 (第3頁)

victor6919

victor6919
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21樓

2007-07-13 11:41

什麼加減看.....
這是我看到第一張在台灣拍的照片耶.....
而且大大還要一邊追一邊拍.....
看來全身上下大概只有左腳是沒事做的.....
實在太佩服啦......
謝謝大大的分享啦....

yclchang

yclchang
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22樓

2007-07-13 11:48

minhuasmh wrote:
看來Lancer上市...(恕刪)

就算不是幸福房車，應該也好到不了哪裡了。之前網路上看到的間諜照看起來讓人很失望

aman001

aman001
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23樓

2007-07-13 12:17

wing611538 wrote:
期待中...不過車重...(恕刪)

能源局的測試方法是
1.室內 =>0風阻
2.空車重加上170公斤左右(約2位成人)重量
3.有沒有開冷氣=>不清楚

平均油耗=(高速油耗+市區油耗)/2 =>直接除以2平均，很怪的算法

=>能源局的報告只能純參考，實際上數據因各人用車習慣與環境起碼要打6~8折

周周

周周
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24樓

2007-07-13 12:27

說了一堆也是沒什麼意義

其實油耗跟駕駛習慣還是息息相關

https://www.facebook.com/CHOUCHOUcom

六百五

六百五
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25樓

2007-07-13 12:32

victor6919 wrote:
什麼加減看........(恕刪)

你只要守在ARTC的門口
就可以看到它進出啦
從上月就已經在ARTC測試啦~~

minhuasmh

minhuasmh
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26樓

2007-07-13 12:50

pichiang wrote:
這個數字你相信嗎？不...(恕刪)

您的意思是說
當全世界都在進步
就只有三菱還一直原地踏步
而且三菱也一直會原地踏步？

那麼
三菱現在應該還在生產零戰吧！

targa

targa
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27樓

2007-07-13 13:21

近年的三菱是很棒的
台灣三菱的問題不在於母廠
為什麻New Lancer重的和戰車差不多?
如果重量能夠減到正常約1350kg左右油耗一定更亮眼
到底重在哪裡?
跟美規日規的New Lancer到底重量重在哪裡咧!?

ThomasLin

ThomasLin
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28樓

2007-07-13 13:28

在能源局的油耗測試資料裡面有很清楚的寫到:
參考車重:為車重加上兩名乘客重量為準，以公斤為單位。(以美國FTP-75測試程序者加136kg，以歐盟1999/100/EC指令測試程序者加100kg)

所以依照能源局所公佈的資料來看，公佈的車重是1514kg，但是不知道是用哪一種程序來測試的，不過大概可以算出LANCER的車重應該落在1400kg左右，跟CIVIC 2.0比起來仍然重了60kg左右，跟FOCUS 2.0還滿接近的，實際上並沒有像大家講的這麼重。

不過以這樣的油耗表現，也算相當好了。

Proviso

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29樓

2007-07-24 11:34

sidney wrote:
我已經很努力了～當司...(恕刪)

利害利害~連拍廣告的展示車都給您拍到

突然想到，new LANCER如果出個敞篷款一定也不錯看

ryanku918

ryanku918
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30樓

2007-07-24 15:39

在我開new outlander一陣子後, 能源局平均油耗11km/L是可以達到的, 並不需要很辛苦, 各位想想outlander是3.0 V6的引擎, 不用說一般的3.0車款, 甚至還比crv3 2.4還省油, 甚至和號稱要引進抖動來稀薄燃燒的crv2.0一樣省油(outlander怠速轉速也很低, 約500~600rpm), 而且不要忘了outlander本身的配備比crv來的多, 如中差和後差, 如自排冷卻器, 如引擎重量, 如車上掛了耗電的音響系統(含重低音), ASC/TCL, 甚至鞋子還大一號, 225/55/R18, 但卻能達到這樣的油耗, 而且是實際上路的油耗, 我真的可以很肯定三菱這幾年的努力, 也難怪在日本三菱會復原的這麼快

再回過頭來看new lancer, 我相信只會更好, 或許國產化會改掉外型, 但我還蠻相信他車子的本質一定不會讓人失望

PS: CRV原來是我的標的, outlander出來後我實際去比較過, outlander幾乎什麼都大一號, 引擎大一號, 油箱大一號, 電瓶大一號, 鞋子也大一號, 整體重量多CRV2.0有200kg