這樣還能算小車嗎??NEW COLT PLUS.. (第3頁)

b8935005

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21樓

2013-09-27 7:18

請問一下
後保桿有多增加內鐵了嗎??

MaxSDtime wrote:
全新小可轟動發表~全...(恕刪)

ianzoo

ianzoo
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22樓

2013-09-27 7:24

新版colt plus真的很醜，
但是如果多出來的長度能增加到後座膝部空間的話，
我能接受那麼醜的外型

owyn

owyn
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23樓

2013-09-27 7:31

舊版COLT PLUS是有後內鐵的,NEW我就不知了..

但是你認為後內鐵在台灣大家在乎嗎?賣最好有前三名內的第二名tiida第三名livina都是沒後內鐵的...

b8935005 wrote:
請問一下後保桿有多增...(恕刪)

喔嗨呦1121

喔嗨呦1121
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24樓

2013-09-27 7:34

不知是哪個國人設計團隊設計的...
改款前有動感也有家庭感設計
改款後是啥鬼阿

車頭一整個是對岸自有品牌的設計感是中華有準備在對岸上市嗎

只能以價錢拖銷量外觀沒FU
開出去也沒勁

國人品牌L還比較吸引人

Passion000

Passion000
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25樓

2013-09-27 7:34

MaxSDtime wrote:全新小可轟動發表~

全新內裝超省油引

車側線條讓我想到B class
模仿參考學習不是完全不好
但到了車尾側就有那麼點刻意突兀……

亞歷桑那

亞歷桑那
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26樓

2013-09-27 7:44

看得出來這車是針對年輕夫妻及小資族,
年輕夫妻有小孩後需要大的後座空間及行李廂空間,
小資族也有人需要有開大車的FU及滿足感,
更重要的是價格沒漲(基本型)
所以我認為這車還是有一定的市場,
開賣後就知道了.

土撥鼠

土撥鼠
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27樓

2013-09-27 7:58

有沒有人跟我一樣, 覺得那車頭, 根本就是Zinger.....

lovechocolate940

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28樓

2013-09-27 8:16

各位大大

增加的車常完全只增長在車頭而已阿

原本A柱延伸到前葉子板往下墜這種車頭

整個被中華改掉

車頭拉長很多

所以我想車室空間根本不會增加

就算有增加也是犧牲後行李空間來加大後座

我覺得舊小可就是敗在後座空間

椅背太直腿部支撐不夠

lee6759

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29樓

2013-09-27 8:23

這台車給我的感覺是,車殼跟輪胎比例不對,屁股變那麼長是要塞更多的保利龍嗎?
應該還是逃不開容易甩尾的問題!!

競業禁止

競業禁止
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30樓

2013-09-27 8:26

pili101 wrote:
這就是標準的中華三菱思維阿。以前在賣車跟高層聊天後就知道了。

中華三菱近年來很神奇的地方，就是認為只要做到【便宜大碗】【空間大】，就能贏得【市場】。然後外觀盡量學習【老式toyota】，再配個【溫馨】【溫馨】【溫馨】【家庭】【家庭】【家庭】廣告，就以為能席捲市場。

我總認為品牌是一種價值的象徵，而不是隨波逐流的投機者。三菱車應該有三菱車的風範，而不是改成大雜燴。...(恕刪)

就像FORD一樣的堅持,車大但反而空間小而安全, 結果呢? 銷售量遠遠輸給TOYOTA.

嚴格來說三菱就是跟著市場需求來走而已,也不是就可以說是學TOYOTA.

且讓我們繼續看下去,空間大,省油,便宜又大碗但"簡配"主/被動安全系統的車

台灣人還要買單多久..

OS: 其實......我也只能買得起這種車而已