看了這篇，感覺新款只是把車頭外型換一下而已。
沒啥新意，還要賣比較貴......無言。
得利卡起碼還把2.0引擎換成2.4，
比以前有力省油，veryca改款很沒誠意勒。
鈴木的吉利1.6，不少同行在用，
貨斗比veryca大的多，乘坐空間也比較大，
價格又不會比veryca貴，最近真的越賣越好。
veryca現在只贏在零件與維修，
再這樣下去，真的越來越沒贏面。
veryca箱車，我也開過，1.6版本。
現行常見的1.2與1.3，都輸1.6版本甚多。
休閒與做生意確實都好用，
但和zinger比，舒適度差太多。
尤其是跑高速公路，veryca真的不好跑。
veryca超過90km/hr，
就會開始挑戰我個人的安全底線。
但跑市區和一般快速道路，真的好跑好開。
目前我的veryca 1.3，掛貨箱，
加92，還可以跑9+km/L。
以前的veryca箱車1.6，
可以跑到11km/L上下，加95。
另外veryca配自排，
我只能說開起來很悲劇。
很沒力就算了，慢慢開還可以安慰自己比較安全。
但上林口去送貨，自排就很無力，
5速手排只是堪用而已，常跑山上還是別用自排好。
另外veryca一直以來都是一台很沒人體工學的車，
像我這種職業的，開久，身體毛病都會出來。
勸大家還是自己加工一下座椅，
靠腰墊什麼的裝一下，
讓自己好過一些，下車記得活動一下。
這台新veryca，我只能說很沒誠意。
但就是吃定我們這種作生意的，沒辦法還是得買。
很鳥。
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