[請益]正時皮帶斷裂.... (2014/10/23 250,000KM時發現曲軸歪掉 update ) (第3頁)

天使晚安

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21樓

2013-03-11 17:56

應該是外皮帶 +1

如果是正時皮帶要拆一陣子

piece6086

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22樓

2013-03-11 18:14

Ronza wrote:
不會發生甚麼事?
譬如樓主，引擎有異音了還繼續行駛，然後水溫破表居然是等個十分鐘繼續撐回去...

捨不得叫拖車?? 還是鐵了心這次一定要換新車....

正確, 就是想換新車了.

100分

neil_wei

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23樓

2013-03-11 18:31

我的95年k6,3年前也斷過正時皮帶.的確只換了皮帶.開到現在好好的

btoyeppd1

btoyeppd1
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24樓

2013-03-11 18:41

一般我的車若原場是8萬公里換正時皮帶，我都會提前到6萬公里換，
因為正時皮帶一般看不見，又處於溫度高的地方，皮帶容易變質，
換也沒多少錢，斷了光請拖吊和打壞汽門的費用，不知是換正時皮帶費用的多少倍，
所以我都是提前換，較安心。(我都是在民間保養場換，沒多少錢)。

sunghsien16

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25樓

2013-03-11 19:06

三菱車內鏈斷掉是一定會撞到畢竟壓縮比比較高斷掉的話任何引擎都不能發動本田舊款車系K6或K8或雅歌的就不一定會撞到了有V的機率比較高皮帶斷之前沒前兆按正常施工皮帶品質原廠的10萬內幾乎都不會斷
原廠皮帶有不同國家製造的正日本或其他國家的原廠新車出車大多都配正日本的我是都自己換三菱車換內鏈皮帶張力舵倫大多都要逆時針導上鎖緊有些民間修車廠不知道的會裝錯導致皮帶提早斷正場皮帶10萬內不太可能會斷1.6比較好換不用一小時1.8的要2小時內我是你的車的話我不會照單換要花不少錢有些可以省的

owyn

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26樓

2013-03-11 19:33

趁機換FORTIS 1.8/2.0吧!

FORTIS 1.8/2.0 是正時鍊條...所以剛發動時會比較大聲..........

timo2008x

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27樓

2013-03-11 20:23

真粗勇 wrote:
正時皮帶斷裂並不會造成什麼汽門撞壞，小弟開Civic7,ford Activa都遇過皮帶斷裂，頂多只是更換正時皮帶或是連同舵輪一起更換，哪有什麼撞壞汽門的。
還是我運氣好兩次都好好沒事????(恕刪)

以前舊車以四缸引擎來說多為八汽門揚程比較長(就是汽門本身比較長啦)幾乎皮帶斷了一定會撞到
運氣再好也沒用因為斷掉時曲軸還可以轉好幾下一定死的

現在幾乎都是16汽門汽門都很短會設計到會撞到活塞的真的還不多

snowrober

snowrober
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28樓

2013-03-11 21:20

我的車是impreza
10萬大保養時患正時皮帶+舵輪
車廠說舵輪要一起換,因為不好拆,如果舵輪部一起換,以後舵輪換要單獨換舵輪很搞剛
10萬大保養大概花了2萬元
一般保養場還不換,因為說不好換

blog http://blog.sina.com.tw/snowrober/

wafer0

wafer0
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29樓

2013-03-11 21:46

fanrien wrote:
到底是八萬還是十萬啊...(恕刪)

要斷掉之前，引擎室會有很明顯的異音。

黑手社長

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30樓

2013-03-11 21:58

依樓主的敘述，壞掉的應該是曲軸皮帶盤!
正確的講，是皮帶盤脫膠了。
所以最早您聽到的就是皮帶盤中心和外盤脫離的聲音。
之後皮帶可能就整個鬆脫，以至其它周邊機構失效…例如:水泵浦、動力泵。
原則上是不會傷到引擎內部(先排除水溫過高傷到的部份)。
外部可能會因為皮帶盤的鬆脫而塤傷到正時皮帶外蓋。

造成的因素是之前您更換皮帶時，調整的皮帶比較緊，而皮帶盤的緩衝橡皮老化，脫膠而發生。
當然，如果車廠在換皮帶時有注意到這個問題，他們一定會建議您更換!只是事後諸葛，每個人都有可能發生的故障狀況之一。
人、車沒事就好。