tann wrote:
印象中大的是主水箱風...(恕刪)
有照片或連結可以參考嗎?
謝謝.^^
(不知是否為上面大大所謂??風扇控制器??..還是那個控制鼓風機風扇的?)
歐車..這個專用電阻大概1000一顆..有些沒有這顆專用..跨接一顆nt20水泥電阻(專用也可使用nt20取代)
日系..一般不會想要單修(拆換)這顆風扇電阻..直接就是總成..直下直上
講這意思..就因歐車材料跪到靠北(全新風扇一顆行情7~8000)..才有拆換單一故障元件動機
國產日系風扇總成行情大概1000..直下直上..省時省事省工..省事事省
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
早上下著不小的雨
騎了30分鐘去買了水箱風扇
回家之後把車子開到社區門口,就開工了
邊撐傘邊拆水扇...
拆掉水扇電源接頭
再拆副水箱
先用活動板手拆掉水扇的上面2顆螺絲
再鬆開水扇下面2顆螺絲(是鬆開不是整顆螺絲拆下來哦,因為是插入式的)
再拆掉水箱接到副水箱的水管(拆水箱這邊)...切記,需冷車時拆卸,不然....
再拆掉水箱接到引擎的上水管(拆水箱這邊)...切記,需冷車時拆卸,不然....
水扇輕鬆向上取出
準備放地上的時候水扇的塑膠框竟然碎掉
用了14年的水扇,鞠躬盡瘁了...
再來把買的水扇放回去
螺上4顆螺絲,接上副水箱水管,接上引擎上水管
把水箱的水加滿
完工,發動引擎,打開冷氣
哇哈哈哈,新水扇果然很猛,風超大的
關掉冷氣,熱車一下,水扇會自轉自停了....感動阿......
今天開車上班,水溫到達固定點之後,就再也沒有上升了
讚...小老婆再陪我幾年吧^^
註:在換的過程中發現副水箱裡面有一條水管(接副水箱蓋)竟然掉了
難怪水都吸不回去,找一條束帶綁好,完工.
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