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Colt PLus 舊發補開槍! 不.....是箱啦~

這個車很超值.加1000元95無鉛汽油可以跑400KM ...市區都開冷氣喔..都順順開..去年2011年七月買IO版車價:56.5萬..便宜10萬..批售便宜多一點....很超值的一部車

陳大貼 wrote:
這個車很超值.加10...(恕刪)


這台真的不錯,省油空間大

外型我是覺得走可愛的蛋型風很 Q

http://senmingkao.blogspot.tw/
我花了2000,把尾段送去加工,出力不會變大,但好處就是力道會隨著油門做立即的反應,不像全原廠會lag

handup wrote:
我花了2000,把尾...(恕刪)


看這價錢
是去找無聲大剖管去了
剖完之後油門反應的確有差
開久之後已經完全忘記原廠的Lag狀況到底是怎樣了.....

chengsj wrote:
剛起步入到Ds檔 等...(恕刪)



個人感覺
Ds檔使用在在加速時比較有感覺
起步就打Ds檔加速
是有比D檔好些
但是不會很明顯

但是Ds檔本來就是算加速檔
在油門跟引擎的轉速上面
跟D檔有很大差異
至於想要跟傳統自排比還是有比較大的差異性啦!

如果是iO版本
就建議直接手排退檔加速吧!
果然是個爛地方

611211 wrote:
我家有一台,話說行旅...(恕刪)



呵呵
這樣說的話
如果開FIT的某些車主
又會說FIT空間也很大的囉!
連衝浪板都放得下
果然是個爛地方

bruce.huang wrote:
我的車也和版主的車款...(恕刪)


土城到高雄到台中一整個夠遠

這樣一公升也可以跑將進16KM耶

很扎實的數字!

下次來挑戰看看

611211 wrote:
我家有一台,話說行旅箱空間很大,將64椅座分離躺平,剛好將我家三台腳踏車放進去........。


那....第三個人有地方塞嗎?


曾搭過朋友的初代colt+ 後座沒有我的premio寬也偏硬
重點是感覺組裝不扎實,關車門時玻璃搖晃明顯

不知現在是否改善許多?
一直觀望這台車,希望能接替我的小P(14~16km/L),成為稱職的省油通勤車
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