bvmbmb wrote:對消費者不公平,哪裡...(恕刪) 詐騙集團也沒有拿槍逼受害者付錢是他們自己要被騙活該?所以抓到也沒罪?對消費者說絕對沒有改款, 那是大陸測試車, 根本沒開模, 兩年內都沒計畫這不是欺騙嗎?請看完我的內文吧
bvmbmb wrote:對消費者不公平,哪裡...(恕刪) 還是有不公平阿,一開始就出鯊魚頭不就沒這些抱怨了,EVO難產就算了,連鯊魚頭都要亂改,改到最後才出,市場都快飽和了,是要叫人愛鯊魚頭的賣鯰魚頭再賺一次嗎= ="別家的GTR貴國外一倍還不是有人買,EVO兩百多萬而已就難產....說真的,台灣三菱真的軟趴趴的.....
我想應該是開模費用未攤題化吧台灣硬是要另外開模做一套模具要花多少?而且不可能只做一套模具而已(幾套我是不清楚)應該生產多少才能攤題模具的費用再來要算利潤所以說4年的時間我覺得差不多剛好了模具的成本回收了利潤也有賺回當初所估算的範圍再加上扣掉行銷廣告哩哩叩叩有的沒的又符合台灣的車市通則5年大改款3年小改款年年隨便改4年差不多了
benison868 wrote:還是有不公平阿,一開...(恕刪) 我不認為車市有什麼飽和的情況,每個月一樣都能賣幾萬台,如果車市這樣就飽和,那車廠也不用每年出新車了君不見T廠每個月一樣賣的嚇嚇叫,連出了7,8年的VIOS還再賣如果這次LANCER的鯊魚頭出來後賣的比以前還差,那我想中華當初的決定是對的,當然現在原廠能出鯊魚頭對於喜好這味的消費者絶對是好事,就看有多少人買單了