brunostar1117 wrote:
需求 安全省油後廂空...(恕刪)
安全 見仁見智 不過國產車就是差不多等級
省油 colt勝出
後廂空間大 兩台都不錯 要去試乘..拿尺去量如何
偶而想載2台腳踏車出門 哪種車??小折還是公路車?大台的腳踏車要犧牲後座喔
60萬以內 ok
目前考慮colt 豪華版或 livina 1.6 h 或 s 規.
不知道哪一台c\p 值高?
問到colt 現金可折7萬. 不知道優不優.
請問這兩台車後保桿是不是都沒有內鐵?
z123415299 wrote:
該死的是該改不改.不...(恕刪)
說實話這真的是台灣車廠的限制
因為有時候很多東西都是被日本母廠綁住的
有些時候台灣可以自己做，或者是自己改的東西，如果因此會影響到母廠利潤
他們就不願意給台灣改，因為台灣就不用跟他們採購零件了
所以他們開放改台灣的空間應該都比較小（誰叫台灣都被日本綁住，不只三菱，其他的也都是）
新車款進不來因為授權金（march看折騰了這麼久還進不來），
台灣自己開發的配備，日本不放行（會影響她們的利潤）
所以能動的就有限了
其實這次colt plus的式樣配備變更的確實不多，
但是也是都是加分的配備，實在不需要因此被苛責才對，
不然他不給HUD、不給2din音響還是可以維持原樣
這樣有點“多做做錯，不做不錯”的感覺
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