行車電腦的ETACS-ECU(由日本三菱進口)控制了所有的電路，今天，中華汽車無法完全掌握「行車電腦的ETACS-ECU」運作和輕易就放棄保固維修義務，這對所有的Outlander車主是一種嚴重的「擔心」，包括對電子硬體的了解和行事態度的惡劣。
john118kimo wrote:
行車電腦的ETACS-ECU(由日本三菱進口)控制了所有的電路，今天，中華汽車無法完全掌握「行車電腦的ETACS-ECU」運作...(恕刪)
這位大大您真內行，連這玩意的名字也知道。其實您說的沒錯，這種精密的電子控制器，通常都是由國外母廠進口，而且大部分的技術資料也不太會提供，所以國內車廠的工程師對這種東西也是一知半解。講難聽點，他們自己手上都沒什麼資料了，怎麼有辦法幫你DEBUG。所以大大也別太責怪中華的承辦人員了。
如果不嫌棄的話，來買納智捷的車吧~嚴董就是不願意技術都被掌握在國外母廠的手上，才會自創品牌啊！雖然未必做得多好，但是自主開發整合，掌握的資料和對這些零組件的了解也會比較多一些。最近LUXGEN SUV也快上市了，正是個好時機。
1)還要柪電動後視鏡單體的供應商，彰化健生在提供超過10個單體(2008/6~~2010/4)之後，還要提供一組「特別篩選過」的電動後視鏡單體來試一試！話說，如果彰化健生之前提供的電動後視鏡單體是一直有問題的話，中華汽車為何還要一直使用呢，不是早就get-out再見了嗎？彰化健生和買到有暇疵車Outlander的消費者真可憐。
2)中華汽車經過兩年的努力，還想要證明它的Outlander車體沒有問題，只有彰化健生的電動後視鏡單體會有問題，這種思考邏輯是可議的！
3)這是要給中華汽車和匯豐汽車最後一個機會來履行它們的「保固維修義務」，同時也要簽一只「但書」，如果再次故障，它們要100%認賠，否則只是在「拖延」而已。菩薩保佑！
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