引擎 保固 修好後 再多算3年 或是4年~
這樣差不多了~~
monkey168 wrote:
這樣新車是97.9萬,中古汽車行情我問過只有剩下70左右差了28萬,
你買 新車有折價吧~
折7萬?
97.9-7=70.9
他如果肯收70
你了20.9
他如果 肯收75
我想 就很棒了~~
畢竟 使用一年多了~~
monkey168 wrote:
大家好~本人是中華三...(恕刪)
您好!給您的建議是:
1.開了一年多的車並不能算是新車了，就算版大您顧得很好，在中古市場也有一定的行情，這在心態上一定要轉變的，掛牌落地少10%在高檔車更屢見不鮮!但新車價在前三年掉得最快，您可以參考2手車訊看看您愛車的年份賣價即知，所以28萬應該是您引擎加整車折舊後的損失!
2.請問您的中古車價70萬是參考中古商手中的"天書"(白皮書)定的嗎?那是中古商的收購價!而不是中古商的賣出價，三菱應以賣出的成交價跟您收才對，因為你跟他現在的交易並不是單純客戶要賣車給中古商!他整車好了再2手賣出高價?(難道還想賺?這部份可以跟消保官灰)
3.若想繼續開三菱的，以上1.2點建議就不用看了，原引擎修到好的機會較大(損失最小，但心理陰影最大)，貼28萬再買一台一模一樣的(損失最大，奇摩子最不好)，若三菱出70幾萬的行情價向您收購，貼些前乾脆買別牌的省得XX00，這樣不算損失吧?因為大家新車第一年後拿去賣都是這個價!只是心理的陰影較小些!
4.希望版大事情能順利解決儘快有台新車開!
修個引擎而已，那倒不是什麼很困難，或是會有什麼後遺症的事情 ~
另外提到的：
且搪缸後,引擎的馬力,壓縮比,扭力會和原先都不相同,所以引擎週邊的零件會承受不同的溫度和壓力,所以其他引擎室裡面的零件壽命都會因此受損....
這個真的沒那麼嚴重！~
縮缸而已，若不論責任歸屬，這個情況有時候友會發生在一般車主的身上
所以 ~ 這一點你的要求若是對方做不到時？
你倒是可以退而求其次，要求他列出更換的零件清單
詳細看一下，若該換掉的零件都換了 ~﹝記得檢查屍體﹞
這樣就差不多了 .......
最後 ~ 個人覺得務實一點的作法 .....
首先除了將車修復之外的基本要求之外？
我會對他們提出另外的賠償！
比如說精神方面 ....﹝因為此次事故，造成精神承受莫大的壓力，而有不適的症狀﹞
或是說交通不便方面 ..... ﹝每天搭計程車上班，修復完成前有多少天，就請多少天的車資﹞
叫他們賠錢給新車或是新引擎？
太難了 ....﹝但是給新的零件就不一樣了﹞
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