kakarimasu wrote:最近01版上fort...(恕刪) FORTIS的菜單最近真的滿天飛大大把11月份數字跟前幾個月比較小弟也才驚覺真的成長很多2010年式的市場定位抓得不錯全面標配定速、雙前座+膝部氣囊與倒車雷達加上空力/進階二車型挑起大樑不知道有沒有機會成為制服車小弟認為三菱這二年的車都省油應該也有助銷售量
小弟上個月底也貢獻了一台掛牌數,豪華型的,七氣囊可說是主要的決勝點,買回來後發現AFS在夜間真的蠻好用的,轉彎時可以更掌握路面狀況,定速也是好物,在高速公路上巡弋輕鬆許多,椅子包覆性不錯,8向電動椅在同級車來說好像只有他有,油耗跟動力表現符合我的需求,覺得較不方便的是後行李箱,開啟有點費力,而且只能由駕駛座拉拉桿跟遙控開,現在小朋友由副駕這邊上汽座後,還要找找遙控開行李箱才能放推車進去,馬三的keyless可以在後行李箱門按鈕開,也有一顆上鎖鍵,感覺上方便不少,更符合我懶人的想法(鑰匙丟包包再也不用找)置物空間有點少,機械式的恆溫少了那麼點高級感,其它倒是沒什麼好嫌的了,配備豐富而價格合理,大概就是這評語吧!!
zues wrote:小弟上個月底也貢獻了...覺得較不方便的是後行李箱,開啟有點費力,而且只能由駕駛座拉拉桿跟遙控開,恕刪) 恭喜牽新車,我反而覺得行李廂關要用比較大力,話說回來FORTIS 相對其他競爭對手贏在CP值,還有新的引擎和CVT變速箱我想消費者越來越多人發現,所以能見度變高了希望其他車種也盡快導入更好的科技,例如增加安全性配備、提升變速箱效能,增加市場有更多選擇,不然都差臨門一腳買不下去,車廠有誠意,買車消費者也會看的見東西的價值FORTIS最近買氣升溫有跡可循。
年底搶三萬元補助應該是一個主因吧不過不可否認的,這次fortis的改款的策略算不錯因為大部分的等級都使以1.8為主,在台灣現在的稅制底下我想1.8還是會是主要吧(這個等級)七顆氣囊給了1.8頂級,而不是2.0的iO,意圖很明顯了而手頭寬一點的,又愛外型的直上2.0的iO也對味,18吋大腳、還有個外型,在門市看到還真的很讓人流口水新的那個極光藍,也滿漂亮的!