mikolee wrote:
還是大大的手排車....去衝看看,看可不可以過...(恕刪)
千萬別自己去衝看看
若是遇到嚴的檢驗員
把你的車在電腦裡注記自改手
這台車驗車就麻煩了.不好解套
我天天在監理站驗車
所以我很清楚
makeit wrote:
第十八條哪個字眼有變...(恕刪)
第十八條汽車車身、引擎、底盤、電系等重要設備變更或調換
，不申請公路主管機關施行臨時檢驗而行駛。
一、並責令其檢驗。
二、汽車所有人在一年內違反本條第一項規定二次以上者，並吊扣牌照三個月；
三年內經吊扣牌照二次，再違反前項規定者，吊銷牌照。
有沒有看到「等重要設備」？
法律上很多條文都會用這種「列舉」+「概括」的方法制訂
為的就是避免掛一漏萬，萬一哪天汽車技術進步，
多了很多現在沒有的重要零件部位，法律又來不及修改，就可以用這種概括條款來抓
如果因為自排改手排這種傳動系統改變被開單，你去申訴最後上交通法庭
假設你只主張「18條哪一個字有說不能改傳動系統？」，那你敗訴的機率大概是9成以上吧我想
meinetocther wrote:
這個所謂的 [等]重...(恕刪)
是指 {汽車車身、引擎、底盤、電系}這些項目裏面的重要設備, 例如電系裏面的電動窗按鈕不算, 但點火算重要設備
還是指{汽車車身、引擎、底盤、電系}這些項目全部都是重要設備, 例如電系裏面的電動窗按鈕
還是指除了{汽車車身、引擎、底盤、電系}這些項目是重要設備以外, 還要再加上未註明的重要設備(如何認定也就是看解釋的人如何解釋, 這不就變成無限上綱)
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我的看法，這個條文要用「目的性解釋方法」才能清楚界定，這條的立法目的最主要就是「行車安全」（當然也可能有其他），包括駕駛之安全與其他用路人之安全，因此
1. 「 汽車車身、引擎、底盤、電系」內的項目，雖然直接被法條文義擴及，但也非全部涵蓋在裡面，如您提的電動窗按鈕，應該不會被認為對行車安全有直接影響。
2. 「 汽車車身、引擎、底盤、電系」外的項目，如果直接影響行車安全，一定是可以被涵蓋在「重要設備」範圍內。變速箱直接連結引擎與車子的傳動系統，被認定是重要設備我想沒任何爭議。
所以行政機關（警察、監理單位）在運用這個條文時是有一定的空間可以做判斷，但是並非完全自由心證或可以無限上綱，必須有合目的性的理由，否則無法經過司法機關的檢驗。
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