改這樣整個就是搞笑!
sam pan wrote:
不好意思, 我段差用...(恕刪)
我是想問貼紙的用途
因為改款的是前後大包
車燈似乎沒有改到
而且車燈並非大型模具
不會有自重變形的疑慮
改的是大包可是貼量測卻是貼車燈
比較常見的是機械式點逆向掃描檢測變形量
段差是指間隙面差嗎?
memgyu wrote:
我是想問貼紙的用途
因為改款的是前後大包
車燈似乎沒有改到
而且車燈並非大型模具
不會有自重變形的疑慮
改的是大包可是貼量測卻是貼車燈
比較常見的是機械式點逆向掃描檢測變形量
段差是指間隙面差嗎?
貼紙僅是用來合車時寫上間隙及面差的實際量測值,
簡言之, 即記錄用紙,
若量測值與基準落差太大, 就需要修模或調成形條件
不好意思, 我不懂你指的大型模具定義,及自重變形是指什麼
車燈成型組裝後, 應該是不會有太大的變形, 除非外力(如組裝搭配不良/鎖孔沒對好)或環境因素
但這些因素會進實驗室或路測來排除
貼車燈, 是因為只要是燈具合車, 都是貼燈具(或門飾板),
我沒看過有貼其他鈑件的(也許有, 但小弟只接觸過車燈)
我只知道全車要量的話, 是做三次元量測
但原理及操作手法, 我就不清楚了, 僅耳聞過
段差指二個物件間, 面與面之間的落差,
簡單說就是不可以太凸出來或太凹進去
而間隙就是間隙, 用來量測燈具與鈑件之間的空隙有多大
另外,
這車燈好像是改款
若燈殼顏色不同(透明或紅色), 一般表示成形的塑料就不同
即使使用相同的模具射出, 仍需要重新合車量尺寸
因為會有偏移量或變形量產生, 得重新抓成形條件, 甚至修模
大致上是這樣
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